6月6日，永隆省人民委员会副主席Nguyễn Trúc Sơn表示，刚批准了沿海公路连接槟椥省和前江省（现为永隆省与同塔省）上的Cửa Đại桥建设项目。
永隆省交通项目管理委员会是项目投资方。项目进度：2026年完成投资准备手续，2026-2029年实施投资。
根据设计方案，项目全长约8.9公里。起点连接同塔省Tân Phú Đông乡的877B省道，终点连接永隆省Bình Đại乡的Ba Lai 8桥项目起点。
规模和能力：钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁，桥宽22.5米，设4条机动车道和2条非机动车道。引路按平原三级公路标准建设，路面宽21.5米。
项目总投资超4.564万亿越盾，来自国家财政，列入2021-2025年中期公共投资计划并延续至2026-2030年中期公共投资计划，其中包括中央财政对目标的支持和对跨区域项目的投资。
目前投资方正与相关单位协调，准备必要条件以加快项目后续步骤。
在资金到位后，投资方将按规定组织办理手续，力争尽早开工。
Cửa Đại桥连接原槟椥省和前江省，旨在逐步完善九龙江三角洲沿海公路系统，特别是槟椥省沿海公路，符合总理批准的规划。
项目建成后将连接槟椥省和前江省，促进两省交通基础设施的跨区域发展，增强货物运输、流通和经济贸易能力。
同塔省境内的沿海公路段总投资超7.095万亿越盾，连接西宁省和永隆省，预计2027年第一季度正式开工。
连接同塔-永隆-芹苴的沿海公路正在逐步形成，被视为九龙江三角洲的战略性基础设施项目之一。
全线从同塔省到连接Đại Ngãi桥（芹苴）的点长约112.7公里，总投资估计达数万亿越盾。
其中，同塔省段扮演沿海公路东部门户角色。建成后，沿海公路不仅将减轻1号国道和60号国道的压力，还将为整个九龙江三角洲的海岸经济、物流、可再生能源和沿海旅游开辟新的发展空间。
（编译：Jon；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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