6月6日，永隆省人民委員會副主席Nguyễn Trúc Sơn表示，剛批准了沿海公路連接檳椥省和前江省（現為永隆省與同塔省）上的Cửa Đại橋建設項目。
永隆省交通項目管理委員會是項目投資方。項目進度：2026年完成投資準備手續，2026-2029年實施投資。
根據設計方案，項目全長約8.9公里。起點連接同塔省Tân Phú Đông鄉的877B省道，終點連接永隆省Bình Đại鄉的Ba Lai 8橋項目起點。
規模和能力：鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁，橋寬22.5米，設4條機動車道和2條非機動車道。引路按平原三級公路標準建設，路面寬21.5米。
項目總投資超4.564萬億越盾，來自國家財政，列入2021-2025年中期公共投資計劃並延續至2026-2030年中期公共投資計劃，其中包括中央財政對目標的支持和對跨區域項目的投資。
目前投資方正與相關單位協調，準備必要條件以加快項目後續步驟。
在資金到位後，投資方將按規定組織辦理手續，力爭儘早開工。
Cửa Đại橋連接原檳椥省和前江省，旨在逐步完善九龍江三角洲沿海公路系統，特別是檳椥省沿海公路，符合總理批准的規劃。
項目建成後將連接檳椥省和前江省，促進兩省交通基礎設施的跨區域發展，增強貨物運輸、流通和經濟貿易能力。
同塔省境內的沿海公路段總投資超7.095萬億越盾，連接西寧省和永隆省，預計2027年第一季度正式開工。
連接同塔-永隆-芹苴的沿海公路正在逐步形成，被視為九龍江三角洲的戰略性基礎設施項目之一。
全線從同塔省到連接Đại Ngãi橋（芹苴）的點長約112.7公里，總投資估計達數萬億越盾。
其中，同塔省段扮演沿海公路東部門戶角色。建成後，沿海公路不僅將減輕1號國道和60號國道的壓力，還將為整個九龍江三角洲的海岸經濟、物流、可再生能源和沿海旅遊開闢新的發展空間。
越南中文社
