越南槟沥-隆城高速公路为九龙江三角洲节省数十亿越盾
越南中文社历史报道第一次用集装箱通过槟沥-隆城高速公路将出口虾运到盖梅港时，萨塔食品股份公司（芹苴市）司机阿雄明显感受到与必须经过胡志明市门户拥堵路段时不同的体验。 槟沥-隆城高速公路为西部民众带来更多利润 据阿雄说，新线路的去程短约40公里，节省…
九龙江三角洲
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最新报道38 篇报道
越南中文社历史报道芹苴大学澳大利亚空间落成，为九龙江三角洲带来诸多新合作
越南中文社历史报道7月29日上午，澳大利亚驻胡志明市总领事馆与芹苴大学合作，在芹苴大学举行澳大利亚空间揭牌仪式。澳大利亚国际发展部长、小企业部长兼多元文化事务部长安妮·艾利在揭牌仪式上表示，这是澳越Aus4Adaptation计划的一部分，旨在连接…
黎光松：将出台鼓励干部敢想敢干的机制；成功在富国岛举办APEC 2027
越南中文社历史报道在接受2025-2030年任期安江省委书记的任命后，黎光松表示荣幸和感动，感谢政治局和党中央书记处分配任务，担任安江省委书记一职。黎光松评价安江具有经济、国防和安全方面特别重要的战略地位；是地灵人杰、文化历史悠久的革命传统之地。当…
越南美安-高岭高速公路加速推进，征地工作已全部完成
越南中文社历史报道7月24日，美顺项目管理委员会（建设部）表示，美安-高岭高速公路一期投资建设项目正在由各承包商集中人力和设备以加快施工进度。该项目总投资超过6.127万亿越南盾，使用韩国政府的ODA贷款和国内配套资金。高速公路长约26.6公里，一…
越南美安-高岭高速公路加速推进，征地工作已全部完成
越南中文社历史报道2026年7月24日，美顺项目管理委员会（建设部）表示，美安-高岭高速公路一期投资建设项目正在由各承包商集中人力和设备，以加快施工进度。项目总投资超过61270亿越南盾，使用韩国政府的官方发展援助贷款和国内配套资金。高速公路全长约…
越南芹苴市：6个月加速冲刺
越南中文社历史报道这不仅是行政命令，更需要强大的政治决心，以及一个经济难题的答案。经济增长就像爬山。前半程气喘吁吁，后半程就必须跑得比平常更快才能有望到达终点。但一旦体力不支，登山者无法借用明天的速度来弥补昨天已失去的路程。每一段路都必须靠自己的力…
越南永隆省推动投资39000亿越南盾的水路走廊开发项目进度
越南中文社历史报道7月15日，越南永隆省人民委员会副主席阮琼善表示，已要求相关单位加快推动南部地区水路走廊和物流开发项目的实施进度。目前，各单位正在实施南部地区水路走廊和物流开发项目，总投资近39000亿越南盾，由水路项目管理委员会作为投资方。项目…
越南何炜大使：农产品若达到安全标准，中国有多少收多少
越南中文社历史报道6月25日，芹苴市委书记黎光耸与中国驻越南大使何炜及工作代表团成员举行会见和工作会谈。中国可进口九龙江三角洲数十亿美元农产品黎光竖在会议上表示，合并后的芹苴市经济规模约为140亿美元，尚与潜力不相称。经济结构中，农业占21%，工业…
越南西部高速公路：建高架桥更贵但值得吗？
越南中文社历史报道据越南建设部称，九龙江三角洲地区正在施工336公里高速公路。未来还有超过700公里高速公路需要投资。许多意见认为，在软弱地基区域应选择修建高架桥方案，以解决缺乏填筑用沙的问题。用沙填筑路基已非最佳方案近期的施工实践表明，传统的用沙…
如何让民众不再在越南的路特-拉索高速公路上骑摩托车
越南中文社历史报道民众认识到违规行为路特-拉索高速公路（经过安江省）投入使用以来，缩短了出行时间，促进了九龙江三角洲地区经济发展。然而，一些民众仍然随意骑摩托车、电动车和人力车进入该高速公路。居住在东寿A村（盛东乡）的范文龙表示，过去民众随意骑摩托…
越南芹苴市创新中心不旨在发放许可
越南中文社历史报道6月10日下午，芹苴市科学技术厅举办了“芹苴市创新中心模式——促进创新生态系统发展”研讨会，以征求专家、科学家和企业关于建立该市创新中心模式的意见。在研讨会上，胡志明市国家大学校长阮氏清梅教授博士表示，胡志明市有许多创新中心，其中…
越南永隆省批准投资逾4.5万亿越盾建设沿海公路上的Cửa Đại桥
越南中文社历史报道6月6日，永隆省人民委员会副主席Nguyễn Trúc Sơn表示，刚批准了沿海公路连接槟椥省和前江省（现为永隆省与同塔省）上的Cửa Đại桥建设项目。永隆省交通项目管理委员会是项目投资方。项目进度：2026年完成投资准备手续，…
越南围海造田：对“顺应自然”的考验
越南中文社历史报道大规模围海造田的提议正在为九龙江三角洲带来新的期望。但对于一个正遭受滑坡、地面沉降、海水入侵和水资源枯竭等多重创伤的三角洲而言，如何在扩大发展空间的同时确保发展与可持续环境的平衡，亟需解答。九龙江三角洲正面临一个结构性发展的转折点…
越南永隆省投资超过3.5万亿越南盾建设古毡桥2号
越南中文社历史报道5月17日，永隆省人民委员会副主席阮竹山表示，刚刚签署了批准古毡桥2号建设项目的决定，该桥连接槟椥省与茶荣省（旧）。据阮竹山介绍，古毡桥2号横跨古毡河，连接槟椥省和茶荣省（旧），现为永隆省。古毡桥2号连接永隆省安贵乡和隆华乡。投资…
越南不要为了增长而不计代价地竞相吸引投资
越南中文社历史报道发展不能不计代价。为了让九龙江三角洲（湄公河三角洲）可持续发展，需要足够强大的制度过滤器、清洁技术承诺以及可靠的财务能力衡量标准。"谨慎、不后悔"原则和尊重自然规律必须成为改变该地区面貌的围海造田野心前的指导方针。要警惕"超级项目…
政治局关于预防和应对九龙江三角洲地区地面沉降、干旱、海水入侵的结论
越南中文社历史报道政治局的结论明确指出，近年来，由于气候变化的影响，九龙江上游水量和水质的重大变化，以及河沙开采、地下水开采超过自然补充能力，九龙江三角洲地区的地面沉降、坍塌、内涝、干旱、海水入侵形势日益复杂严峻。以人民生活为最重要的衡量标准面对这…
谁从九龙江三角洲脱颖而出？
越南中文社历史报道在高速公路的大型工地上，机器繁忙运转；在各机场，钢架、航站楼屋顶逐渐成形；在港口码头，船只进出络绎不绝。区域基础设施正在为湄公河三角洲开辟新的增长轴，因此对于“是否有路？”的问题似乎已经有了具体的答案。所以，从现在起需要提出的新问…
经营和管理方式正在“淹没”丐舲水上市场吗？
越南中文社历史报道从丐舲水上市场的压价、抬价事件（文章《因压价、抬价，丐舲水上市场码头暂停接待游客》），许多《青年在线》读者指出芹苴旅游的问题不仅在于此。混乱、破败不仅限于丐舲水上市场读者陈公荣表示他是来自岘港的游客，并分享了2月21日上午刚去丐舲…
为芹苴国际机场寻找外国旅客
越南中文社历史报道一个悖论显示，整个九龙江三角洲的旅游流和外国直接投资流，在进出世界的“天窗”处仍然“堵塞”。“西都天窗”尚未向世界敞开观察越南航空交通地图，芹苴曾被期望成为九龙江三角洲的国际门户。从这里，迎接国际旅客，游客可以分散前往整个水乡地区…
高速公路通车，金瓯不再“遥远”
越南中文社历史报道高速公路通车，道路“拉近”，团圆之乐更圆满“金瓯人的好消息”，这是许多读者在芹苴-金瓯高速公路通车后缩短行程时间至仅90分钟而非以往的3小时多时的看法。今年春节，许多民众，尤其是那些在胡志明市工作的金瓯人，只需坐车不到半天就能回到…