越南富国机场第二条跑道准备进行校准飞行

富国国际机场第二条跑道上的信标灯系统已同步安装完毕，为定于7月27日的校准飞行做准备。

7月底的富国机场工地上，技术团队不断检查每一组灯、标志牌和电气设备，测量光强、照射方向、电源以及整个系统的同步运行能力。同时，滑行道、停机坪和辅助基础设施项目也在完善中，以满足运营要求。

夜间，全长3300米的跑道上的整条灯带被点亮，供工程师检查同步运行能力。这是校准飞机评估信号灯系统、导航设备和其他飞行运营设施准确性的最后一步。

第一阶段，约1500盏航空灯和近400个飞行区标志牌已安装完毕。该系统使用符合CAT II标准的LED灯，结合两套PAPI进近角度指示系统和ILS/DME CAT II精密着陆设备，支持飞机在夜间或低能见度条件下安全进近。

首趟校准飞行定于7月27日，将在实际条件下检查整个信号系统、导航设备和运营参数的准确性。校准结果是完善技术程序、将跑道投入运营的基础。

第二条跑道长3300米，宽45米，可满足波音787、空客A350、波音777等宽体客机的常规运营。该工程耗时约8个月，包括6个月的结构和路面施工，以及2个月的航空设备系统安装、连接和调试。

在岛上施工面临诸多挑战，所有超大型机械和专用材料必须通过海运运输，同时工地还受到雷雨天气的影响，并需维持现有机场的运营。

为赶上进度，承包商组织多班连续施工，调动大量人力和设备，实行三班四运转，但仍需确保航空安全，并维持现有运营的畅通。

富国国际机场（太阳机场股份公司）经理阮伯军表示，单位正在完善第二条跑道与滑行道、停机坪、T2航站楼及辅助设施之间的同步运营方案，确保安全接纳宽体客机，并在需要时保障专机航班。

根据规划，扩建项目完成后，富国机场将拥有两条跑道和同步现代化基础设施，以服务2027年亚太经合组织领导人会议周，并满足富国岛日益增长的运营需求。

富国机场将拥有两条国际标准跑道、T2航站楼和同步投资的航空基础设施。长期来看，吞吐量目标将提升至每年5000万人次。

（编译：Ivy ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）