从参良到西北都市区的两段地铁被提议以BT形式投资，旨在完善胡志明市的战略径向铁路轴线。
7月28日，胡志明市人民委员会委托希林-越天河-越南铁路工程总公司联合体进行研究并编制项目文件，此前初步方案已由市财政局审议并提供咨询。
研究范围包括地铁2号线的参良-安夏段和2S支线的安夏-西北都市区段。投资方提议按建设-移交（BT）合同实施，以土地支付，并结合沿线的TOD模式发展都市。
长度、总投资额和实施方案将在编制可行性研究报告中确定。联合体预计在完成文件和手续后于2027年第一季度开工。
胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）评估认为，将地铁从参良延伸至西北都市区符合城市轨道网和城市空间发展导向。地铁2号线的槟城-参良段和槟城-守添段已开工，总长超过17公里。
当继续向西北延伸时，该线将形成东南-西北方向的径向城市轨道轴线，增强中心区域与卫星城市的连接。
据规划与建筑局称，胡志明市至2040年、远景2060年的总体规划确定地铁2号线连接原守德市区域与平美、原古芝县。2S线连接守添与西北都市区，全长近48公里，其中超过28公里与地铁2号线共轨，约17公里独立。该局建议研究方案须确保符合规划。
胡志明市人民委员会要求联合体在6个月内完成文件。若超期，项目未获有权机关批准或城市选择其他资金来源、投资形式，联合体须自行承担全部研究费用。
在扩大行政边界后，胡志明市城市轨道网规划长度超过1000公里。目前该市仅运营近20公里地铁1号线槟城-仙泉段。
到2030年，胡志明市目标再完成7条线路，使网络总长度增至约200公里。已开工的三个项目包括槟城-芹椰、槟城-参良和槟城-守添。
正在筹备投资的项目包括守添-隆城、平阳新城-仙泉、地铁6号线一期新山一-富友以及土龙木-骚坛。
江英
（编译：Jon ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-122917/
