8月3日，广义省渔港管理委员会主任阮廷忠表示，该单位已发函至农业与环境厅，关于预计茶蓬河渔港升级修缮经费的事宜。目前，农业与环境厅已批准该主张。
升级以符合三级渔港标准
据此，经过运营发现，港口的许多项目尚未满足运营条件。具体而言，进出港航道及回船区被淤塞，尚无港口办公和运营用房，尚无海产品分类用房，供电、供水、防撞垫系统及其他必要设施尚未完善，以确保船舶安全进出港。
根据提议的方案，项目总经费约80亿越南盾，由省预算拨付，于2026-2027年阶段实施。
主要项目包括疏浚进出港航道和船舶停泊区；升级现有办公用房；新建约480平方米的水产品分类用房；投资供电、供水、防撞垫系统以及港口运营所需的其他必要设施。
其中，进港航道和回船区将疏浚至-4米高程，以便利渔船进出。
据省渔港管理委员会称，这项投资不仅帮助茶蓬河渔港达到2017年《渔业法》规定的三级渔港标准，还有助于加强渔船管控，服务于打击IUU（非法、不报告、不管制）捕捞工作，确保渔港的食品安全卫生、环境及治安秩序。
这也是服务于平山和万祥两乡近700艘渔船捕捞船队所需的基础设施，其中大部分是远洋捕捞船和渔业后勤服务船。
多年来运营停滞
茶蓬河渔港于2013年投资建设并投入使用，总投资近1850亿越南盾，规模约23公顷。该工程由榕桔经济区和广义省各工业区管理委员会作为投资方。
项目包括诸多子项，如两座分别长128米和90米的码头，约1.4公里长的护岸，场地平整区，码头前水域疏浚，安置区，以及服务于渔业后勤的技术基础设施系统。然而，多年来事实上该港几乎未能发挥效益。
据观察，码头区域相当冷清，只有零星几艘小功率船舶和篮船停泊。没有看到大型投资渔港所预期的渔船熙熙攘攘进出港的景象。
当地渔民反映，港前水道被淤塞，退潮时许多位置过浅，导致大部分长度超过15米的渔船无法靠泊。此外，港口还缺乏多项必要设施，如海产品分类用房、仓库、水电系统、工作区及后勤服务设施。
这些不足导致经港水产品量非常低，工程多年来处于停滞运营状态，造成投资资源浪费。
面对这一现状，广义省人民委员会已责成农业部门接收和管理茶蓬河渔港，并研究完善投资方案，以满足三级渔港标准。同时，该省还计划将其建设为沙芹渔港的卫星渔港，以便更好地满足当地渔民在停泊、水产品装卸及渔业后勤方面的需求。
（编译：Ivy ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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