河内——从内排机场下飞机后，越兴坊的明女士夫妇拖着行李箱，抱着孩子，走了30多分钟到停车场去找提前预约的网约车司机。
秋明女士说，在从富国岛飞往河内的航班之前，她的丈夫与附近一位熟悉的司机约好到机场接机。往常，他们通常站在T1航站楼A出口的接客通道，然后叫司机开车过来。但根据从8月3日起的新规，秋明女士家租用的5座轿车不允许在A出口接客，而要在距离300多米的E出口前的停车场接客。
秋明女士夫妇不知道E出口的停车场，所以大汗淋漓地拖着两个行李箱寻找熟悉的司机。在步行途中，她遇到一些外国乘客也在问路，因为他们没有看到指示牌。“司机已经到了机场等了一个小时，我们不能取消订单去换乘机场出租车。接机大厅内很空旷，但停车场很拥挤，很难找到自己的车。”她抱怨道。
在国际航站楼T2，网约车、9座以下运输经营车辆（除特许机场出租车外）停放在P1停车场，距离接机大厅约400米。接机区域只允许私家车、机场出租车、优先车辆等。
从曼谷返回内排的和先生表示，T2航站楼还没有指示网约车停车场的标识，让他花了10分钟摸索也没找到路。他不得不打电话让司机步行进入接机大厅，然后把乘客带到停车场。
和先生询问坐机场出租车回河东要花超过50万越南盾，而坐网约车要花30多万越南盾，所以他只能接受步行到停车场以节省费用。“机场需要设置步行道、带顶棚的停车场、指示牌，且不要离登机口太远，方便乘客出行。”他建议。
在T2航站楼，一些外国游客在应用上预约了网约车，但因为找不到去停车场的路而不得不取消。他们因与指路的司机语言不通而遇到困难。
过去两天，网约车、前往内排机场的运输企业也屡遭取消，并收到乘客大量投诉。专门接待游客的运输公司员工秋香女士表示，乘客抱怨因为携带沉重行李而要走很远，对坐轮椅的乘客也不方便。通往P1停车场的步行道必须穿过一条汽车高速行驶的道路。
内排机场接送客方式的变化初步使接机大厅畅通，却给许多乘客带来困难。从交通专家角度看，越南汽车运输协会主席阮文权认为，机场管理单位需要寻找解决方案，如安排网约车在低峰时段进入接机大厅，设置指示牌，升级道路方便乘客步行，提供手推车，方便残疾人。
机场可以研究安排网约车在航站楼接客，并收取额外费用，以在网约车公司和机场出租车之间创造良性竞争。
针对上述情况，内排国际机场代表表示，新的交通分流方案旨在维护机场的治安秩序和交通安全。在实施初期，职能部门已最大限度增加人员，以分流、引导和支援车辆。出发和到达区域都畅通，减少了拥堵。
然而，这些变化给一些乘坐服务车辆的乘客带来了困惑，影响了体验，因为他们必须走更远到停车场。内排国际机场已与口岸公安局达成一致，从8月5日9时起调整T1国内航站楼网约车、服务车辆接客车道。
具体而言，使用9座以下服务车辆（黄牌）的乘客在T1航站楼E入口前的3号车道接车，与其他白牌车辆一样。候车区设有顶棚系统，确保乘客和行李在各种天气条件下安全、便利。车辆在3号车道接客时间最多3分钟。
在国际航站楼T2，P1停车场用于服务车辆，已有带顶棚的候车点，乘客可以在此等候接车。在还缺少指示牌的情况下，内排机场在T1、T2航站楼一楼增设了工作人员（穿橙色背心）引导和协助乘客前往服务车辆接客区域。
（编译：Eric ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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