越南建设部在10月20日提交政府的报告中表示，隆城机场多个项目进度落后于计划，而机场预计于12月24日投入运营。第三子项目由越南机场总公司（ACV）担任投资方，目前产值完成约86.03%。12个在建施工标段中，8个预计12月完成，另有4个标段面临无法按期完成的风险。

面临延期风险的四个标段分别是：内港交通与技术基础设施、客运航站楼、1号货运航站楼及辅助工程、停车场。客运航站楼进度达86.85%，其中机电安装达96.2%，结构部分已经完成，但剩余工作量仍然很大。承包商在动员技术干部、焊工和专业设备安装工方面遇到困难，文件完善缓慢也影响了付款和现场施工。

航站楼共有51个带载联动测试场景，用于检查电力、给排水、空调、通风、消防和专业设备等系统之间的运行协调能力，其中16个场景尚未获批。在已获批的场景中，承包商仅测试了电源、照明和广播系统，其余系统尚未测试，投资方也未确定完成这些工作的时间。

内港交通与技术基础设施标段剩余工作量较大，但尚未动员足够的施工人员，建设部认为这是该标段无法加快进度的主要原因。该标段仍需约10万吨沥青混凝土，而供应严重短缺，使按计划完成变得困难。在能源中心，设备尚未完全安装，也未进行单机试运行和带载联动测试，而这是航站楼运营的先决条件。建设部评估11月完成能源中心的目标存在诸多风险。

建设部认定，四个标段进度缓慢的原因是承包商未按与投资方的承诺配足人力和技术干部，文件完善缓慢导致已施工但未付款的工作量积压较大，许多标段实际付款额低于完成工作量，影响进度。建设部要求ACV督促承包商按承诺配足人力、机械、设备、燃料和材料；如无法满足，投资方须明确各方责任并按合同处理，以确保项目进度。ACV还被要求尽快解决施工量付款以及材料设备与已批准设计调整相关的障碍。

隆城机场占地约5000公顷，总投资近160亿美元。一期工程设计年旅客吞吐量2500万人次、年货运量120万吨。