越南建設部在10月20日提交政府的報告中表示，隆城機場多個項目進度落後於計劃，而機場預計於12月24日投入運營。第三子項目由越南機場總公司（ACV）擔任投資方，目前產值完成約86.03%。12個在建施工標段中，8個預計12月完成，另有4個標段面臨無法按期完成的風險。

面臨延期風險的四個標段分別是：內港交通與技術基礎設施、客運航站樓、1號貨運航站樓及輔助工程、停車場。客運航站樓進度達86.85%，其中機電安裝達96.2%，結構部分已經完成，但剩餘工作量仍然很大。承包商在動員技術幹部、焊工和專業設備安裝工方面遇到困難，文件完善緩慢也影響了付款和現場施工。

航站樓共有51個帶載聯動測試場景，用於檢查電力、給排水、空調、通風、消防和專業設備等系統之間的運行協調能力，其中16個場景尚未獲批。在已獲批的場景中，承包商僅測試了電源、照明和廣播系統，其餘系統尚未測試，投資方也未確定完成這些工作的時間。

內港交通與技術基礎設施標段剩餘工作量較大，但尚未動員足夠的施工人員，建設部認為這是該標段無法加快進度的主要原因。該標段仍需約10萬噸瀝青混凝土，而供應嚴重短缺，使按計劃完成變得困難。在能源中心，設備尚未完全安裝，也未進行單機試運行和帶載聯動測試，而這是航站樓運營的先決條件。建設部評估11月完成能源中心的目標存在諸多風險。

建設部認定，四個標段進度緩慢的原因是承包商未按與投資方的承諾配足人力和技術幹部，文件完善緩慢導致已施工但未付款的工作量積壓較大，許多標段實際付款額低於完成工作量，影響進度。建設部要求ACV督促承包商按承諾配足人力、機械、設備、燃料和材料；如無法滿足，投資方須明確各方責任並按合同處理，以確保項目進度。ACV還被要求儘快解決施工量付款以及材料設備與已批准設計調整相關的障礙。

隆城機場佔地約5000公頃，總投資近160億美元。一期工程設計年旅客吞吐量2500萬人次、年貨運量120萬噸。