自2025年底以来，丁河口地区开始严重淤积。每当寒潮增强、海面波涛汹涌时，大浪将沙土推入河口，而上游来水较少，不足以将沙土冲入海中。目前，河口形成了一条近一公里长、宽50多米的沙洲，仅北部有一条浅滩可供民众涉水通过，最深处约50厘米。
拥有130马力渔船的船主黄文训在驾驶船只通过河口时搁浅，机器损坏，不得不请人将船推入河中修理。“从未有哪一年河口像今年这样淤积”，这位43岁的渔民说。许多船只被迫停泊在约10公里外的同海市日丽坊的日丽河口。
从事沿海渔业捕捞的渔民通常傍晚出海，经过一夜捕捞后返回岸边。然而，据黄文训介绍，自春节以来，由于河口淤积，大部分船只无法出海。只有一些小船趁涨潮时出海，然后停泊在海面上。
正值捕捞季节，但船只已停泊近一个月，因此黄文训决定在涨潮时让船只出海。然而，船只再次搁浅，迫使他动员村里数十人将船推入河中修理。
类似情况也发生在其他多艘船只上。涨潮时，船只试图出海，但经常搁浅。为了救援，许多人必须围拢推船，或用绳索连接海面上的船只将其拖出。“搁浅的船只通常螺旋桨损坏，但如果不冒险出海，停泊在岸边也会挨饿”，黄文训解释道。
同样遭遇，3月16日，拥有约100马力渔船的船主阮劝在出海返回时，在进入河口时遇到事故。看到涨潮，他驾驶船只前进，但搁浅并被海浪击沉。
村里民众必须用绳索连接并推船靠岸。自春节以来，已有近10艘船只搁浅并被海浪击沉。海水涌入导致机器设备损坏，渔具被冲走，每艘船损失数千万越南盾，阮劝说。
渔民希望政府能立即在丁河水流中部开辟一条新水道，以便船只顺利进出。长期来看，政府需要修建堤坝并建立稳定的水道，以确保船只安全作业。
南泽乡主席陈力表示，丁河口淤积情况每年都会发生，但今年更为严重。当地约有350艘渔船通过此河口进出，但目前有100多艘船只因无法靠岸而停泊在海面上，存在暴风雨时被海浪击沉的风险。许多船只无法出海，给渔民造成巨大损失。
除了河口淤积外，水流正紧贴北部堤坝线并直冲岸边，导致每天侵蚀一米土地，威胁堤坝基础和房屋安全。
面对上述情况，南泽乡政府正在制定方案，动员力量和设备拦截水流以蓄水。当河内水位升高时，当地将挖掘主水道，让水流将沙土冲入海中，同时使用挖掘机开辟新河口，穿过沙洲，连接丁河与大海。“这只是临时解决方案，因为洪水季节后河口可能继续淤积”，陈力说。
南泽乡已建议省人民委员会及各厅局部门提供资金支持，实施丁河口整治项目，预计总投资600亿越南盾，包括修建导流堤和防沙堤，以稳定船只进出水道。
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