據居民反映，儘管已設有從6時至20時禁止掉頭、左轉的標誌，不少司機仍故意在富強大橋收費站（胡志明市守德市社）”橫穿”車流，導致與從富強大橋下來的雙向車流以及從13號國道駛往8號省道的車流發生衝突。
此前，汽車被允許在此處掉頭、左轉，以駛往古芝方向或進入阮文渠路。然而，由於該區域車流量日益增加，維持原有交通組織導致許多危險衝突點。
因此，職能部門約3個月前安裝了禁止掉頭、左轉的標誌，以調節交通、減少擁堵並限制收費站區域的交通事故。取而代之，司機需要再行駛約500米才能在允許的地點掉頭。
然而，許多司機仍無視禁令標誌。每當有車輛違規掉頭或左轉時，車流被迫急剎或避讓，中斷交通流，潛藏事故和交通擁堵風險，因為從富強大橋駛向收費站的車流密集，且從13號國道駛往8號省道的反向車流同樣密集。
面對此情況，西北交通警察站加強了巡邏，嚴肅處理違規案例，同時通過錄像實施”非現場處罰”。僅在17天內（從3月6日至23日），已有405起案例被記錄併發送”非現場處罰”通知。
在3月24日，交通警察記錄並直接處理結合”非現場處罰”錄像，處理了上述區域的多個違規案例。上午10時40分，司機T.T.H.（41歲，住胡志明市）駕駛汽車從8號省道經富強大橋駛向收費站，然後違規左轉進入阮文渠路。
交通警察攔停司機H.的車輛進行解釋，隨後對”在設有禁止左轉標誌的地點駕駛車輛左轉”行為立案，將處以200萬至300萬越南盾罰款。
司機H.表示，由於很少走這條路，未注意禁令標誌，並按照以往習慣左轉。”我偶爾才走這條路，由於禁令標誌是新設的，我沒留意，今天之後我將嚴格遵守，若經過此路段，我會再直行約500米以按規定行駛”，司機H.分享道。
接著，交通警察發現司機Đ.V.C.（31歲，住峴港市）在上述位置違規掉頭，於是攔停車輛檢查並對”在設有禁止掉頭標誌的地點掉頭”行為立案，將處以200萬至300萬越南盾罰款。
實際情況顯示，許多在該區域違規的司機表示是由於舊習慣或缺乏注意觀察標誌。
越南中文社
