6月19日，慶和省人民委員會副主席黎玄與《青年報》在線交流時表示，該省已向政府總理提交呈文，請求批准採用公私合作伙伴關係（PPP）模式、BOT合同形式投資建設芽莊-大叻高速公路項目。

根據呈文，投資建設芽莊-大叻高速公路項目旨在形成連接西原地區與南中部沿海地區的橫向軸線。

芽莊-大叻高速公路的起點位於慶和省延壽鄉，與北南高速公路東線交匯；終點位於林同省大叻市達拉霍阿三岔路口。高速公路全長80.8公里，設計規模為4車道，時速80至100公里，初步總投資約25.058萬億越南盾。

項目建成後，將縮短芽莊至大叻的距離和行車時間，僅需約1.5至2小時。

此外，芽莊-大叻高速公路項目符合慶和省十年經濟社會發展戰略、國家總體規劃、國家行業規劃及地方規劃。

目前，27C國道是連接芽莊與大叻的唯一通道，沿線有長約30公里的慶黎山口，地形崎嶇險峻，經常發生山體滑坡和嚴重交通事故，因此修建芽莊-大叻高速公路是合理的。

黎玄表示，實施芽莊-大叻高速公路項目旨在形成連接西原地區與南中部沿海地區的橫向軸線，與各縱向軸線相連，發揮已投資和正在投資項目的效益，助力實現將慶和省建設成為中央直轄市和兩位數增長的目標。

“該項目還有助於形成東西向運輸走廊，連接西原地區與南中部深水港系統，特別是雲峰經濟區和慶和省境內的港口系統。”黎玄說。