當許多國際航空公司轉向高速互聯網時，越南飛機上的聯網費用成為了一個值得關注的問題。
對星鏈衛星互聯網系統的鉅額投資
越捷航空董事會剛剛批准向銀河支付有限責任公司追加投資2500億越南盾，將對這家企業的出資總額從500億越南盾提高到3000億越南盾。
值得注意的是，不僅僅是資金規模增加了6倍。越捷航空表示，這筆追加資金將用於投資星鏈衛星互聯網系統，為其航空業務服務。
目前，銀河支付由越捷航空100%控股。這是越捷航空在實現機上互聯網目標的一系列舉措中的最新動作。
此前，2025年初，在赴美出差期間，越捷航空領導會見了億萬富翁埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術公司以及多家科技合作伙伴。該公司隨後表示，正與太空探索技術公司和一些機上互聯網供應商進行談判，旨在為未來數百架飛機提供服務。到今年5月20日，越捷航空與星鏈服務越南公司簽署了機上互聯網供應合同。
三個月後，該公司再次投入2500億越南盾用於星鏈系統相關投資。
從尋求合作伙伴、簽訂合同到安排資金，越捷航空的機上互聯網計劃與研究初期相比已經邁出了更多步伐。該公司目前尚未公佈服務正式投入運營的時間、安裝飛機數量、資費標準，以及乘客是否可免費使用等信息。
A320、A321neo還是A330將率先配備互聯網？
越捷航空參與機上WiFi競賽的故事備受乘客關注。那麼，越捷航空將選擇哪款飛機率先部署星鏈呢？
該公司目前的機隊主要包括空客A320、A321、A330和C919。每個機型都有各自的戰略。
其中，A321neo在國內外航線網絡中扮演重要角色，而A330則用於更長的國際航班。在技術方面，越捷航空正在運營的多個機型已經具備了安裝星鏈的條件。
根據星鏈截至2026年5月中旬公佈的技術認證清單，該系統已獲得針對空客A320、A321neo和A330的補充型號合格證（STC）。這些都是越捷航空機隊中擁有的機型。至於A321ceo，星鏈預計將在今年第三季度完成認證。
這並不意味著越捷航空的飛機已經安裝了星鏈。從技術平臺方面看，該公司的多款主力機型已列入有認證解決方案的清單。如果從使用需求來看，A330將值得關注。
這種寬體機用於長途航線，在這些航線上，乘客在數小時內對發信息、工作、訪問社交媒體或娛樂的需求更為明顯。
而A321neo則具有規模優勢。這是越捷航空正在廣泛使用並繼續大量訂購的機型。如果在A321neo上部署，配備互聯網的航班範圍可以更快擴大。不過，越捷航空尚未確認將優先選擇A330、A321neo還是A320。
在飛機上安裝衛星WiFi比在客艙裡放置一臺網絡路由器更為複雜。飛機需要衛星通信天線、終端設備、艙內信號分配系統以及相應的技術改動。整個系統在投入運營前必須滿足航空安全認證要求。
星鏈與越南航空當前使用的WiFi有何不同
如果越捷航空部署星鏈，它將進入一個越南航空已搶先佈局的市場。越南航空目前正與越南郵政電信集團合作，提供航班互聯網服務。
該連接系統基於衛星傳輸技術運行（其中包括與越南衛星及國際合作夥伴網絡相關的基礎設施），使乘客能在巡航高度上網、發信息和使用社交媒體。
越南航空目前提供多種按航線劃分的互聯網套餐。在越南-美國航線上，全程短信套餐為7美元，一小時互聯網為12美元，全程互聯網訪問為25美元。
在越南-歐洲、澳大利亞航線上，價格分別約為5美元、10美元和20美元。其他航線提供5美元的短信套餐、8美元一小時互聯網和18美元全程套餐……
該服務適合發信息、發送電子郵件、看新聞、使用社交媒體等需求。使用高帶寬應用的能力還取決於連接質量和同時上網的人數。
越南航空表示，在A350之後將繼續把互聯網擴展到其他機型，其中包括波音787，之後是窄體機隊，具體取決於技術條件和市場需求。
許多專家預測，如果說上一代互聯網主要用於發信息、發郵件和瀏覽網頁，那麼低軌衛星系統則致力於提供更接近地面互聯網的體驗，在條件允許的情況下甚至可以觀看在線視頻。
卡塔爾航空是星鏈部署最積極的航空公司之一。該航司宣稱免費提供星鏈WiFi，速度可達500Mbps，並已在波音777、空客A350和波音787上擴展服務。其他多家航空公司也正在將星鏈引入機隊或計劃部署。
國際航司的機上互聯網價格如何？
目前，各航空公司之間的機上WiFi價格差異相當大。國泰航空對6小時以下航班收費12.95美元，對更長航程收費19.95-24.95美元。
阿聯酋航空的全航程互聯網套餐收費約9.99-19.99美元，而阿提哈德航空對7小時以下航班收費9.99美元，更長的航班收費24.99美元。
然而，競爭正從銷售WiFi轉向免費連接。卡塔爾航空在已配備星鏈的飛機上提供免費星鏈服務。
美聯航也為其前程萬里計劃會員免費提供星鏈服務，而漢莎航空集團已選擇星鏈用於其機隊互聯網升級項目，預計將於2026年下半年開始部署。
越南中文社
