阮長日鳳女士——胡志明市人民議會副主席——主持該活動，市各廳局領導、市人民議會各委員會領導、代表和選民出席。
胡志明市規劃28條地鐵線路
在活動上，胡志明市建設廳廳長陳光林表示，該市是一個擁有多種交通方式的“超級都市”，是大型交通中心。胡志明市佔全國航空客運市場份額的37%，佔全國集裝箱貨運量的65%。
在胡志明市與平陽省、巴地-頭頓省合併後，市黨代會決議和行動計劃提出了完善骨幹基礎設施、區域連接基礎設施以及地鐵等大容量交通的目標……並列出優先投資項目。
胡志明市確定了28個經常存在擁堵風險的瓶頸點，力爭到2030年徹底解決。目前已經和正在開展項目，以解決美水樞紐、安富樞紐、阮文靈—阮友壽樞紐、13號國道、1號國道、阮快橋路、平仙橋路等具體位置的瓶頸問題……與此同時，胡志明市發展公交基礎設施、停車場、停車樓等配套工程。
胡志明市還大力推進從現在到2030年完成三環、四環、放射狀國道、區域連接高速公路等重點項目。從而重新佈局空間、發展住房，為城市經濟社會發展創造動力和資源。
為從根本上解決胡志明市1400萬人口、未來可能增至2500萬人口的出行問題，胡志明市規劃28條地鐵線路，總長1015公里。根據即將通過的全市總體規劃，預計將目標上調至1500公里地鐵。
目前，胡志明市正在實施多個項目，預計到2030年完成255公里地鐵，到2035年完成超過500公里地鐵。
公共投資引導社會投資
在活動上，選民詢問投資優先順序，以及如何動員社會資源來滿足胡志明市巨大的基礎設施發展需求。
胡志明市財政廳副廳長張晉武回答稱，項目按優先順序確定，以解決交通擁堵、防澇、區域連接，以及帶來高效益、促進經濟社會發展的項目。
根據胡志明市人民議會已通過的決議，胡志明市確定了250個需要立即實施的緊迫項目，2026-2030年中期平衡資金超過500萬億越南盾。其中，約200萬億越南盾用於交通項目和解決擁堵風險。
120萬億越南盾用於區域連接、跨省交通項目，50萬億越南盾用於解決內澇點項目，125萬億越南盾用於城市整治和沿河涌房屋改造項目。
據胡志明市財政廳領導介紹，為滿足基礎設施發展巨大的資金需求，在2026-2030年階段，胡志明市將使用約1200萬億越南盾公共投資資金作為引導、帶動社會其他資金來源的“種子資金”。通過大力推進公私合作（PPP）模式，吸引私營經濟力量共同參與交通基礎設施發展。
“未來一段時間，胡志明市將有約140萬億越南盾預算資金參與PPP項目，預計吸引超過800萬億越南盾社會資本。每1越南盾預算資金將動員6越南盾私人資本。”——武先生分析道。
在總結髮言中，胡志明市人民議會副主席阮長日鳳評價稱，發展多方式交通基礎設施並不單純是增加數量或增建單獨工程，核心在於重新組織並同步連接各種運輸方式，符合城市規劃和城市空間發展方向。
需要繼續審查、明確瓶頸點和交通需求。據此制定優先項目清單，限制分散投資，有效使用預算和社會化資金。確保公開透明，依法明確各方的權利、義務和責任。
發展TOD以回收資金、再投資地鐵
胡志明市規劃—建築廳副廳長黃範俊英表示，發展地鐵系統需要大量資源。胡志明市將地鐵規劃與TOD區域發展相結合，開發車站周邊土地。
從而既有助於城市整治、改造技術基礎設施、方便民眾，又能帶來資源以再投資基礎設施項目。
越南中文社
