為T1航站樓減輕至少30%的壓力
根據越南機場公司（ACV）的最新信息，今年夏季高峰期，預計所有航空公司往返新山一國際機場的航班總數平均每天有730班，包括430班國內航班和300班國際航班。這一數字比當前航班計劃增加約10%，主要集中在國內航線上。
根據上述計劃，新山一機場預計每天平均服務約12萬名乘客，比當前流量增加約9%。在週五和週日這兩天，航班和乘客數量將比一週中的其他日子更高。
其中，越南航空公司預計通過機場的航班數量最多，達到256班/天，比當前航班計劃增加約16%，也主要集中在增加國內航線。這也是唯一一家幾乎將所有國內航班運營轉移到新T3航站樓的航空公司。在夏季高峰期，T3航站樓將承擔越南航空公司約30%的航班壓力給T1航站樓。
因此，從天空到地面的擁堵情況，從登機橋到行李帶的堵塞將不再像以往高峰期那樣嚴重。
ACV代表還評估，在運營一個多月後，T3航站樓已經在服務乘客和為現有T1航站樓減輕壓力方面取得了初步成效。截至5月25日上午，T3航站樓已經服務了近55萬名乘客，執行了2521班航班；確保了運營安全。
特別是，新航站樓試點應用電子身份驗證和生物識別技術通過VNeID辦理登機手續，已經證明可以有效縮短乘客的等待時間。估計，登機手續流程已經自動化，對於準備好身份證和登機牌的乘客，檢查時間縮短了10-15秒；乘客辦理登機手續、安全檢查和登機的總時間縮短了30-50%，從17-27分鐘。
此外，T3航站樓還提供多樣化的便利服務，從豐富的餐飲區、購物到舒適的休息室；免費飲水站、手機充電區，滿足乘客在機場等待期間的工作和娛樂需求。
為了給民眾提供最大的便利，新山一國際機場已經組織運營了一條免費巴士線路，在飛機停放區域內移動，直接從T3航站樓的轉機大廳連接到T1航站樓的A2門，從早上7點到次日凌晨3點運營，頻率為20分鐘/班，適用於已完成手續並持有登機牌的乘客。
此外，乘客還可以選擇其他合適的交通工具，如網約車、出租車或公交車等。機場運營單位也已緊密合作，處理出現的問題並進行適當的調整。
“新山一國際機場已專注於穩定運營流程，確保航班和乘客的絕對安全和安全。然而，在運營和完成T3航站樓剩餘部分的過程中，出現了一些漏水事件，承包商單位已緊急修復，同時繼續完成石材地板項目，預計將於6月30日完成，不會影響航站樓的日常運營活動。”ACV代表補充說。
改造胡志明市國際門戶的形象
有一次出差去芽莊，陳明安（38歲，住在胡志明市）利用機會在帶全家去暑假旅行前體驗新的T3航站樓。作為一個有豐富航空旅行經驗的人，明安在找到去航站樓的方向、在登機櫃臺辦理手續和體驗新技術應用方面沒有任何困難。
明安對新航站樓的第一印象是非常寬敞和明亮，寬敞到“走得腳都累了”，與T1舊航站樓以及全國其他一些機場的擁擠和悶熱情況形成鮮明對比。“航站樓通風良好，從等候區到辦理手續的櫃檯、安全檢查…每個地方都寬敞乾淨。最大的不同是T3航站樓還有一個兒童遊樂區。下次家庭暑假旅行人多的時候，即使航班延誤1-2小時，孩子們也有地方娛樂，不再像以前那樣只能躺著或坐著。希望有更多的航空公司轉移到新航站樓，讓民眾有更多機會體驗這樣好的航空服務。”陳明安分享道。
在起飛前拍照到“內存溢出”，梅玲和16歲的年輕朋友們興奮地在社交媒體上發佈了新T3航站樓的圖片，他們在5月28日中午飛往富國島度假。“豪華、精緻、美麗、10分，沒什麼可抱怨的”是梅玲和朋友們對新航站樓印象的簡短感受。“高高的天花板和光線使機場看起來更寬敞和通風。新航站樓看起來像新加坡的機場。我很高興我們越南已經有了像其他國家那樣通風和現代技術的機場。”梅玲說。
不僅越南乘客，國際遊客也對越南嶄新的航站樓印象深刻。與好友一起進行為期兩週的越南穿越旅行，Krzysztof表示：“這個機場超出了我們的期望。這個航站樓有很多便利設施，美麗且現代。你知道，世界上沒有多少像這樣新建的機場。比如在波蘭，我們有一個正在建設中的機場，將在10年內完成。我們也期待能有一個像越南這樣寬敞、美麗、現代和美妙的機場。”
從擁擠和持續擁堵的門戶形象，新山一機場已經改造成為航空建築的新象徵，在遊客抵達胡志明市時就在國際遊客心中留下了深刻印象。
越南中文社
