重約3400噸的西貢河步行橋鋼拱結構及專用支撐架，10月18日清晨從巴地—頭頓市（原）東川工業區大勇公司臨時碼頭出發，沿水路前往胡志明市白藤碼頭施工現場，全程約124公里，預計耗時近兩天。該結構計劃於10月21日合龍。
據VnExpress報道，這支拖航船隊約5時啟程，沿迪恩河出海，經帥拉河口進入西貢河航道。運輸的結構長約156米、寬逾35米、高逾26米，由重1400噸的主橋鋼拱和2000噸專用支撐架組成，整體置於長109米、寬37米、可載逾1.4萬噸的駁船上。施工方在駁船上佈置50根鋼與混凝土支墩以分散荷載、保持穩定。
船隊由一艘5000馬力拖輪領頭，兩艘輔助船調整航向，另有一艘備用船。職能部門配合警戒並疏導水上交通，要求其他船隻與船隊保持至少5公里安全距離。按計劃，船隊僅在天氣良好時白天航行，夜間錨泊休息；首日從東川港駛至帥拉航道SR-05浮標一帶，19日上午繼續航行，預計當日下午抵達工地並靠泊守德一側，等待合龍。
胡志明市建設廳通知，19日13時至19時暫停船隻通過施工區域；21日和22日每日2時至18時繼續封航，以配合駁船轉向、定位和合龍作業。合龍安排在水流較弱、水位相對穩定的“平潮”時段進行，窗口約三小時，屆時將轉動駁船把鋼拱送入兩岸已建橋段之間的空檔，再校準連接，隨後撤出駁船和支撐架。
西貢河步行橋2025年3月開工，總投資近1萬億越南盾，由Nutifood贊助。橋長約720米，橋面寬6至11米，連接白藤碼頭與守德新城，是首座跨越西貢河的步行橋，與守德橋、巴山橋及西貢河隧道共同構成兩岸連接。合龍後承包商將繼續完成橋面、欄杆、照明和景觀工程，目標年內投入使用。
越南中文社
