10月18日清晨5時40分，一支特殊拖航編隊從頭頓市東川港出發，載著重約3400噸的西貢河步行橋主跨鋼結構，駛向胡志明市中心。該主跨長187米，採用空間鋼拱結構，拱高超過20米，是這座步行橋最關鍵的部分之一。

主跨由越南大勇集團在工廠內完成製造和拼裝。拱體鋼構件重約1400噸，運輸和安裝用的支撐框架重約2000噸，合計3400噸。10月15日夜間至16日凌晨，超過100名人員和30組自行式模塊運輸車將鋼結構裝上“中南S05”號駁船，駁船長約109米、寬近37米，載重超過1.4萬噸。

拖航全程約67海里，摺合124公里，計劃耗時兩天。編隊包括一艘主拖輪、兩艘輔助拖輪和一艘備用船，途經Gành Rái灣、Soài Rạp航道，再進入Nhà Bè河和西貢河。當天上午11時左右，編隊已進入Soài Rạp航道7至8號浮標區域。預計19日下午抵達白藤碼頭一帶，隨後進行旋轉、升降和定位，與兩岸已建橋體對接，目標21日合龍。

為配合運輸和施工，胡志明市有關部門在拖航兩天內對多條航海航道實施通行限制，並在10月19日、21日和22日的施工時段禁止船舶通過工地水域。步行橋全長約720米，橋面寬6至11米，總投資近1萬億越南盾，由Nutifood公司贊助，建成後將連接白藤公園與守添新城區。