越南建設部部長陳紅明10月18日上午受政府總理委託，向國會報告胡志明公路項目投資建設收尾情況。這條公路北起高平省北坡、南至金甌省金甌角，全長3183公里，其中主線2499公里、西側支線684公里，規模為2至6車道。按計劃，到今年年底將基本實現全線貫通，規模至少2車道，部分路段利用32號國道和21號國道。
陳紅明報告，主線2744公里中已完成2488公里，另有3個項目共168.5公里正在施工，利用2號國道和21號國道87.5公里；已和正在升級為高速公路標準的路段為777.5公里。他表示，該項目有助於實現到2030年建成5000公里高速公路的目標，並作為西部交通動脈連接北、中、南三地，分擔1號國道的運輸壓力。
陳紅明同時承認，項目從投資準備、徵地拆遷到實施和運營階段仍存在一些不足。他提出，需儘早平衡安排資金投資古葉—安拜段，按規劃並結合運輸需求、資金能力和投資效益推進胡志明公路相關路段，同時加快解決部分BOT交通項目的障礙。
國會科技與環境委員會主任阮清海在審查報告中表示，委員會基本同意頒佈決議，正式結束2車道規模貫通階段，為下一階段按規劃升級擴建提供法律依據。但審查機構指出，項目全線貫通比國會第66號決議設定的2020年目標晚了6年；雖經兩份決議調整，2026年底的完成節點仍只是預計。
審查報告還提到，瀝瀝—邊一、鵝瓜—永順段投產時間推遲至2027年第一季度；部分地方徵地拆遷和安置工作拖延，自然災害和滑坡背景下維護資金有限。政府報告未量化工期延誤產生的額外費用，也未具體到各機構和單位的責任及處理結果。科技與環境委員會建議政府統一投資總額、進度、撥付等數據，並落實政府監察總署、國家審計署相關結論和國會決議要求。
越南中文社
