越南政府10月18日上午向國會提交報告，建議正式結束胡志明公路兩車道規模的投資階段，並轉入升級擴建階段。建設部長陳鴻明在呈文中表示，項目已基本實現從高平省北坡到金甌省地角的全線貫通，規模至少兩車道。
據呈文，項目自2004年國會第38號決議啟動，歷經2013年第66號決議、2022年第63號決議和2025年第265號決議調整，實施超過20年。政府建議國會通過決議，結束第38號和第66號決議所設目標，並要求最遲在2027年底前完成全部決算、正式結束兩車道項目。
國會科技與環境委員會主任阮清海在審查報告中指出，全線總長3183公里，目前已完工2488公里（按2744公里計），另有3個項目共168.5公里在建，並借用32號國道和21號國道87.5公里。委員會表示，預計到2026年底基本實現全線貫通，但這一時間仍屬預計。
審查報告同時列出項目存在的問題：全線貫通進度比第66號決議設定的2020年目標晚約6年；部分地方徵地拆遷和安置工作拖延；在自然災害和滑坡頻發的背景下，養護資金有限。報告還指出，政府第769號報告尚未量化因進度延誤產生的費用，也未明確各機構的具體責任和處理結果。
委員會特別提到，瀝瀝—檳一、鵝瓜—永順兩段預計推遲至2027年第一季度投入運營。委員會建議政府統一檔案中的投資總額、進度和撥付數據，編制各子項目資金平衡表，補充徵地拆遷決算及監察、審計建議落實情況，並量化延誤費用和定期養護資金需求。
委員會還要求確保3個在建路段在2026年內通車，嚴格控制沉降觀測，未達到設計固結度不得提前卸載；同時依據第90號法律和第122號法令解決BOT收費站遺留問題，徹底處理補償和安置糾紛，保障民眾特別是少數民族群眾的長期生計。
越南中文社
