德國隧道掘進設備製造商海瑞克集團（Herrenknecht）在其官方招聘網站發佈信息，為在河內設立的新分公司招聘工程師、技術員、信息技術人員及商務人員。招聘崗位包括在施工現場直接操作掘進機的土木工程師、電氣工程師、機電一體化專家，以及負責設備安裝、運行和維護的技術員；此外還招聘信息技術人員和負責分公司組織與管理事務的員工。

招聘信息顯示，獲聘人員預計自2027年1月起在德國施瓦瑙（Schwanau）集團總部接受為期2至3個月的工作與培訓，接觸集團設備、技術流程和專家團隊，之後返回河內分公司工作。應聘者需具備德語和英語能力，並願意在培訓結束後長期在越南工作。

海瑞克方面說明設立分公司的原因時表示，公司參與河內地鐵3號線隧道建設後，一項新的大型基礎設施項目為其擴大在越業務、設立獨立分公司創造了條件，並預計未來數年繼續發展。

海瑞克對越南地下工程行業並不陌生。在河內呠—河內站地鐵項目中，該公司製造了兩臺名為“神速”和“果敢”的隧道掘進機，每臺長逾100米、重約850噸，採用土壓平衡技術，各完成約2.9公里的平行隧道掘進，開挖直徑6.55米。第一臺於2025年12月完成掘進，第二臺於2026年4月結束作業。

另一項越南鐵路項目預計使用直徑接近上述設備兩倍的掘進機。據Vinhomes—VinSpeed聯營體2026年6月公佈的信息，濱城—芹蒢高速鐵路的隧道段將使用直徑達13.6米的隧道掘進機，海瑞克被列為負責設計和製造該設備的單位。10月30日，Vingroup在項目進度通報中表示，西貢港區域採用隧道掘進機施工的隧道段長2019.45米，使用直徑13米的掘進機，該部分接續321.7米明挖隧道段和266米U形明挖隧道段。

濱城—芹蒢高速鐵路由VinSpeed投資，Vinhomes—SGC聯營體參與施工，線路全長約54公里，設計最高時速350公里。根據10月30日公佈的計劃，項目目標是在2028年第四季度完成建設並試運行，隨後於2029年投入商業運營。