德国隧道掘进设备制造商海瑞克集团（Herrenknecht）在其官方招聘网站发布信息，为在河内设立的新分公司招聘工程师、技术员、信息技术人员及商务人员。招聘岗位包括在施工现场直接操作掘进机的土木工程师、电气工程师、机电一体化专家，以及负责设备安装、运行和维护的技术员；此外还招聘信息技术人员和负责分公司组织与管理事务的员工。

招聘信息显示，获聘人员预计自2027年1月起在德国施瓦瑙（Schwanau）集团总部接受为期2至3个月的工作与培训，接触集团设备、技术流程和专家团队，之后返回河内分公司工作。应聘者需具备德语和英语能力，并愿意在培训结束后长期在越南工作。

海瑞克方面说明设立分公司的原因时表示，公司参与河内地铁3号线隧道建设后，一项新的大型基础设施项目为其扩大在越业务、设立独立分公司创造了条件，并预计未来数年继续发展。

海瑞克对越南地下工程行业并不陌生。在河内呠—河内站地铁项目中，该公司制造了两台名为“神速”和“果敢”的隧道掘进机，每台长逾100米、重约850吨，采用土压平衡技术，各完成约2.9公里的平行隧道掘进，开挖直径6.55米。第一台于2025年12月完成掘进，第二台于2026年4月结束作业。

另一项越南铁路项目预计使用直径接近上述设备两倍的掘进机。据Vinhomes—VinSpeed联营体2026年6月公布的信息，滨城—芹蒢高速铁路的隧道段将使用直径达13.6米的隧道掘进机，海瑞克被列为负责设计和制造该设备的单位。10月30日，Vingroup在项目进度通报中表示，西贡港区域采用隧道掘进机施工的隧道段长2019.45米，使用直径13米的掘进机，该部分接续321.7米明挖隧道段和266米U形明挖隧道段。

滨城—芹蒢高速铁路由VinSpeed投资，Vinhomes—SGC联营体参与施工，线路全长约54公里，设计最高时速350公里。根据10月30日公布的计划，项目目标是在2028年第四季度完成建设并试运行，随后于2029年投入商业运营。