11月13日，達樂省民用與工業建築工程投資項目管理委員會主任阮國同表示，委員會已報告了Y Ngông路土地徵收事件，已過去13年，但許多家庭仍未獲得補償，並提出瞭解決障礙的方案。
土地徵收”擱置”13年，居民疲憊等待補償
邦美蜀市第五居民小組的陳文鼎先生表示，他的家庭自2012年起被徵收超過408平方米的土地。
當項目開工時，居民非常支持，他的家庭也積極與政府合作，清點財產、建立補償檔案並清理場地。
“我多次提交建議，但始終沒有得到具體答覆，何時才能補償，以及補償多少”，陳先生憤怒地說。
同市的武公德先生也陷入類似處境。他的家庭被徵收超過178平方米的土地，但至今補償仍只停留在紙面上。他曾向省裡提交建議書，但解決方案仍不明確。
“不知道現在該交給誰，哪一方負責，非常希望有權限的國家機關告知是否支付補償以及何時支付”，德先生說。
這種情況反映了項目範圍內188戶家庭和2個組織的普遍現實。多年來等待權益未得到保障，直接影響生活和合法土地使用計劃。
項目拖延，補償方案未調整
Y Ngông路擴建和升級項目於2010年獲批，總投資超過420億越南盾，最初預計補償費用超過59億越南盾。當為188戶家庭和2個組織制定詳細方案時，實際費用增加到超過300億越南盾，導致實施推遲至2017年。
最初項目規劃道路寬26米，但實際實施時僅剩11.1米，徵收面積減少。然而至今仍未調整總投資額、資金來源結構和補償方案，導致障礙拖延。
取消縣級後，項目交由省項目管理委員會負責。阮國同先生表示，至今項目僅完成近90%工程量，最後188.5米路段與1號省道交匯處因場地問題尚未施工。
經過多年，政策、單價和補償規定已發生變化，估計費用上升至超過1080億越南盾（26米方案）和近370億越南盾（11.1米方案）。2012年清點的財產難以分離屬於11.1米範圍的部分，導致職能部門無法制定新的補償方案。
因此，項目管理委員會建議省人民委員會考慮繼續按照26米規劃實施項目，根據現行徵收決定和價格對居民進行補償。
阮先生還表示，未支付補償款是由於項目尚未決算的不可抗力。委員會正在制定計劃，按照26米規劃擴展全線道路，完成最後路段與1號省道的連接。
“以前的土地徵收方案將根據現行土地價格和政策進行調整和更新，旨在獲得居民的共識，並減少超過10年土地徵收後的損失”，阮先生說。
越南中文社
