據建設部稱，這是東部南北高速公路軸線的重要項目，連接胡志明市與湄公河三角洲地區。項目於2025年12月19日開工，預計2028年完工。然而，當前進度很大程度上取決於材料來源，特別是填沙。
項目總需求約為690萬立方米沙子和350萬立方米石頭，但目前僅分配了一部分。同塔省的一些沙礦開採手續受阻，其餘部分正在等待地方當局審查和分配。
建設部建議同塔省指導相關部門支持，解決沙子來源的困難。同時，該部將指導投資者、項目企業和承包商與地方密切合作，處理實施過程中出現的障礙。
據西貢-美順高速公路BOT有限責任公司稱，截至目前，項目已完成許多重要準備工作，如指揮區、場地清理、試樁鑽孔；同時實施輔助工程，包括混凝土攪拌站、梁預製場和材料堆放場。
目前施工現場組織了25個施工隊和18個指揮區。在技術設計方面，已完成96.13公里中的83公里，已審核60公里，正在繼續評估11公里。資金撥付約5950億越南盾，來自自有資本和其他籌集來源；信貸資金預計從2026年第二季度初開始撥付。
為確保進度，項目企業建議在2026年6月完成土地徵用；儘快確定和分配材料礦，採用特殊機制；同時在2026年5月完成技術設計審核。
胡志明市-忠良-美順高速公路擴建項目總投資超過36.172萬億越南盾，長度超過96公里。項目穿越胡志明市、西寧省和同塔省，採用BOT合同形式實施，100%資金來自私營部門。
項目投資者聯合體包括德高集團、胡志明市基礎設施投資股份公司、Tasco股份公司、黃龍投資建設總公司股份公司、CII服務與投資一人有限責任公司。
項目起點位於胡志明市新日社的Chợ Đệm交匯處；終點位於美順二橋北端，屬於同塔省安友社。
其中，胡志明市-忠良段投資規模為8車道，設計速度120公里/小時。忠良-美順段和從安泰中交匯處到美順二橋北端的路段投資完整規模為6車道，設計速度100公里/小時。
除了路面擴建外，胡志明市-忠良-美順高速公路將同步投資智能交通系統、休息區和現代化收費站。項目預計2028年完工並投入運營。
越南中文社
