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經濟

越南宏觀經濟、金融市場、企業、產業、貿易投資與房地產。

最新報道17324 篇報道

越南湄公河三角洲需要更多‘邊瀝—隆城’式項目

越南中文社·歷史報道

在這裡增加“邊瀝—隆城”不只是多修一條高速公路,而是湄公河三角洲需要更多交通基礎設施,如海港、鐵路、連接各產區與高速公路主軸的“魚骨狀”高速公路。只有這樣,才能以最低的物流成本將該地區數千萬噸農產品和商品運往世界。需要更多像邊瀝—…

越南超低價進口肉湧入:從批發倉庫到集散市場全面鋪開,進口肉流向何處?

越南中文社·歷史報道

河內一家冷庫,專門向餐廳、食堂和食品店批發。河內市姜定坊的冷凍食品配送倉庫從早上7點多開始就熱鬧起來,司機們進進出出等待取貨。倉庫園區面積約200平方米,裡面是冷庫,外面是產品分類和包裝區。側面一個區域在貨物分類區內擺放了三臺切肉…

越南民眾突然被“追討”土地稅

越南中文社·歷史報道

已出售土地卻仍被欠稅並處罰滯納金 P.M.T先生(乂安省)向《青年報》反映,他最近在 eTax Mobile 上收到河內一塊他5年前已出售土地的非農業用地使用稅欠稅通知,感到非常意外。 具體而言,T先生講述,9月底他登錄 eTax…

越南隆城機場:若不能保證質量和安全,就堅決不飛行

越南中文社·歷史報道

10月4日,政府常務副總理範嘉足與越南機場總公司(ACV)、各部委、地方領導及有關單位就隆城機場進度舉行工作會議。隆城機場進度已達近80%在實地檢查並聽取各單位彙報後,範嘉足副總理表示,隆城機場是國家重點項目、戰略性交通基礎設施工…

會見‘松靈胡椒之父’與提升越南胡椒品牌的願望

越南中文社·歷史報道

這種胡椒品種不僅帶來可觀收入,還開闢了可持續發展方向,幫助許多紅土高原的農民致富。從一株“異類”胡椒到松靈胡椒品牌的奇蹟故事始於2014年,在舊得農省得雙縣南讓鄉(今林同省長春鄉)的土地上,他在照料家裡的永靈胡椒園時,偶然發現一株…

越南:沿湄公河而下,“龍的詛咒”與發展的故事——第二篇:鹹水是三角洲的敵人嗎?

越南中文社·歷史報道

當鹹水也帶來益處在上一篇文章中,我們從一條河流奔向大海的旅程來觀察湄公河。但在那最後的入海口,大海並不靜止。鹹水隨潮汐湧入江河、溝渠,深入田野,直接影響土地、農時與生計。對許多人而言,鹹水曾被看作一種威脅。淡水是水稻生長的條件。因…

越南峴港海濱華忠項目擱置20年

越南中文社·歷史報道

沿著長沙路(峴港)行駛,很容易看到華忠濱海項目四周雜草叢生。走進項目內部,也是同樣的景象。臨海一側有2棟“房屋遺骸”,主體部分已建成,因多年荒廢而破損,牆體脫落,鋼筋外露生鏽……據瞭解,該項目於2006年啟動,面積17萬平方米,曾…

越南:沿著湄公河,“巨龍的詛咒”與發展故事——第一篇:河流與大海相遇

越南中文社·歷史報道

湄公河不僅僅是一條國際河流。它從西藏高原奔流近5000公里,穿越邊境,流經6個國家:中國、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨和越南。在結束通往南海的旅程之前,這條東南亞最長的河流造就了富饒的九龍江三角洲,打開了通往南海的門戶。來自跨境湄公河…

越南檳瀝-隆城高速公路為九龍江三角洲節省數十億越盾

越南中文社·歷史報道

第一次用集裝箱通過檳瀝-隆城高速公路將出口蝦運到蓋梅港時,薩塔食品股份公司(芹苴市)司機阿雄明顯感受到與必須經過胡志明市門戶擁堵路段時不同的體驗。 檳瀝-隆城高速公路為西部民眾帶來更多利潤 據阿雄說,新線路的去程短約40公里,節省…

越南邊瀝-隆城高速公路為西部農產品和旅遊業開闢道路

越南中文社·歷史報道

縮短逾一小時行程時間,高速公路幫助西部貨物、旅遊擴大與海港、機場及東南部各省市的連接。得知高速公路在實施12年後正式通車,45歲、家鄉西寧的武成南難掩喜悅。南哥駕駛3.5噸卡車,經常從舊隆安省新安市運送西瓜等貨物和農產品到巴地-頭…

越南廣義省設定吸引139萬億越南盾投資目標

越南中文社·歷史報道

廣義省人民委員會近日頒佈了關於2026-2030階段投資、貿易、旅遊和工業促進計劃的決定。該計劃設定了吸引約140-150個項目、總投資預計113萬億至139萬億越南盾(約合43.5億至53.5億美元)的目標。目標雖大,但廣義省已…

越南公路局就司機選擇國道而非高速公路發聲

越南中文社·歷史報道

據越南公路局稱,近期有消息稱,由於擔心因未保持安全距離被處罰以及高速公路收費過高,東部南北高速公路的車流量大幅下降。對此,在彙總和分析東部南北高速公路及1號國道數據後,越南公路局履行國家管理職能,具體通報如下:東部南北高速公路和1…