得益於肥沃的土地、平坦的地勢以及位於大河之畔，同奈成為首批南下拓荒、立業的越南人的優先選擇。邊和、隆城、巴地等同奈河流域地區，是拓荒者最早踏足的地方。
據《嘉定城通志》記載，1698年，阮有景奉阮福周之命“進入同奈地區經略”，設立嘉定府，下轄兩縣：福隆縣建鎮邊營，新平縣建藩鎮營。這是重要的歷史里程碑，確立了主權和國家管理機構，為今日邊和-同奈地區的形成奠定了基礎。
拓荒初期，得益於位於同奈河畔、通往芹耶海的便利位置，邊和地區迅速發展成為繁華熱鬧的都市。在富島（今屬鎮邊坊），農耐大埠曾被視為17-18世紀南部最大的商港之一。
據同奈省歷史科學協會主席陳光泰介紹，商業傳統及經濟文化交流的早期形成，為後續階段的本地城市化進程奠定了重要基礎。
至1808年，嘉隆皇帝在位期間，鎮邊營改為邊和鎮，成為嘉定城所屬五鎮之一，其廣闊疆域覆蓋了今日同奈和胡志明市的大部分地區。歷經多次歷史變遷和疆界調整，此地始終在塑造南部經濟社會空間方面發揮著重要作用。
基於這些前提，水路、國道、鐵路等交通要道逐漸建成穿過同奈，連接西貢與南中部沿海和西原地區。
“富島仍保留許多文化遺蹟，表明同奈是南部經濟社會發展超過325年的搖籃”，陳光泰說道。
據他介紹，法國佔領南部後，開始開發資源，建立了一系列橡膠種植園，主要集中在同奈。從農業經濟、零散小手工業出發，民眾逐漸通過橡膠加工廠、木材加工廠熟悉機器，從而形成龐大的工人隊伍，吸引了來自各地的勞動力。
泰先生認為，毗鄰西貢、交通便利以及勞動力資源豐富，是推動20世紀眾多工廠誕生的因素，其中以邊和工業區為代表，被視為越南的第一個工業區。
從1962年建設至1975年，邊和工業區擁有94家工廠和企業，大部分機器從日本、德國、法國、臺灣等地進口。到1990年，同奈成立了邊和工業區發展公司，以投資、升級基礎設施並吸引外資。
從邊和工業區開始，當地繼續擴展了一系列大型工業區，如邊和2、阿馬塔、隆平、隆城、仁澤、真成等。
憑藉龐大的經濟規模以及向工業-現代服務業方向轉型的結構，同奈逐步確立了其作為南部地區乃至全國重要增長動力之一的地位。
目前，該省在全國工業區發展中處於領先地位，規劃了89個工業區，主要集中在邊和、仁澤、隆城、真成等地。這些工業區吸引了來自45個國家的企業，擁有2269個項目，註冊總資本達443.8億美元。
2021-2025年期間，同奈經濟社會繼續保持積極增長勢頭，經濟結構向現代化方向轉型，營商環境日益改善，進一步鞏固了其作為南部地區大型工業中心的角色。
同奈省人民委員會主席阮文烏表示，當地正面臨歷史性機遇以實現突破，目標是成為中央直轄市、全國領先的工業、物流和現代都市中心。
據他介紹，同奈擁有堅實的工業基礎、位於東南部的戰略位置以及正在同步投資的基礎設施系統，尤其是國家動力項目。然而，為實現這一目標，該省不能沿襲舊有模式，而必須大力革新發展思維、工作方式和治理模式。
省領導表示，同奈將集中構建新發展模式，從“工業省”轉向“工業-都市-現代服務業城市”，基於科學技術、創新和數字經濟向深度發展。
第三篇：隆城機場將如何“升級”同奈
越南中文社
