尚未在整個一環線實施低排放區
4月7日上午，河內市建設廳副廳長陶越龍向《青年在線》表示，該市不會從2026年7月1日起在整個一環線統一實施低排放區。
相反，河內計劃分區域試點，制定適合的路線圖、範圍、時間和適用對象。
關於公共交通客運能力，建設廳領導表示，該市已提前做好準備。
目前，一環線區域有2條城市鐵路線（2A線和3.1線），總運力約46.2萬人次/天，以及45條補貼公交線路，滿足超過90.3萬人次/天的需求。
未來，河內目標在一環線區域最大化綠色公交車的運營比例，優先經過試點區域的線路。
預計在第二季度，河內將增設更多公共自行車站點，以提高最後一公里的連接能力，同時研究增設小型電動公交線路，以適應狹窄巷道的特性。
此外，河內正在制定方案，在試點區域周邊的門戶區域安排停車場，為市民從私人交通工具轉向公共交通創造條件。初步已在一環線區域審查了超過210個地點，這一過程仍在繼續。
關於充電站和換電櫃基礎設施，特別是針對老舊公寓地下層充電站的消防安全規定，建設廳代表表示，相關法律框架正在由主管部門完善。
據此，河內市人民委員會跨部門工作組已制定方案，在公共空間部署緊湊型換電櫃網絡，讓市民僅需2-3分鐘即可更換電池，從而同時解決消防安全問題和老舊集體住宅區、老街區的空間限制。
據陶越龍先生表示，該方案已提交河內市人民委員會審議。
河內曾計劃從2026年7月1日起禁止燃油摩托車進入一環線9個坊
此前，2025年11月26日，河內市人民委員會通過了關於低排放區的決議。
具體而言，對於被確定為低排放區的區域，河內將不再進行新投資，並在淘汰已過期流通的舊車時，對使用化石燃料的車輛實施有控制的新註冊，特別是屬於組織所有的車輛。
同時，河內將禁止設計總質量超過3.5噸的化石燃料卡車在低排放區內通行。
對於使用化石燃料的摩托車和輕便摩托車，河內將禁止基於軟件應用平臺運營的運輸連接業務摩托車和輕便摩托車在低排放區內通行。
同時，禁止其他摩托車和輕便摩托車按時間段或區域進入低排放區。
關於實施低排放區的路線圖，從2026年7月1日起，河內將在一環線內的9個坊試點低排放區：二征夫人、城門、還劍、烏市椰、文廟-國子監、巴亭、講武、玉河、西湖。
因此，根據河內市建設廳領導的上述確認，從2026年7月1日起，河內將不會按時間段禁止或限制燃油摩托車進入低排放區的9個坊。
越南中文社