根據4月6日的第98號決議，補償、支持和重新安置內容被拆分為15個土地清理項目，由15個省市作為投資主體，以及一個由越南電力集團實施的電力設施搬遷項目，預計於2028年第四季度完成。
最大的獨立項目是由建設部決定投資的高速鐵路線路建設，目標於2035年基本完成。政府允許投資決策者根據各段線路的規模和特點，繼續將這些項目拆分為子項目或獨立部分。
投資決策者無需執行投資方針審批程序，可以直接編制、評估和決定投資，並在預可行性研究報告的初步設計基礎上，開展重新安置區的建設。
關於土地清理，補償、支持、重新安置和技術基礎設施搬遷將在投資主體向地方移交文件並確定實地邊界標記後實施。
政府還允許在貨物、諮詢服務、施工安裝以及EPC（設計-採購-施工）、EC（設計-施工）、EP（設計-採購）和交鑰匙合同的承包商選擇中，採用指定招標或限制招標形式。
建設部被指派與各部委和地方協調，指導設計諮詢單位儘可能選擇最直的線路，確保技術參數並適應地形、地質和水文條件，以限制土地清理後的調整。
該部表示，諮詢單位正在完善南北高速鐵路項目的勘察和可行性研究報告編制的招標計劃、招標文件。預計在第二季度組織選擇編制可行性研究報告的承包商。
南北高速鐵路項目全長1,541公里，從河內到胡志明市，設計為雙線，軌距1,435毫米，速度350公里/小時，包括23個客運站和5個貨運站；主要運輸乘客，同時在必要時滿足貨物運輸需求。
初步總投資約1,713,540億越南盾，相當於673.4億美元，以公共投資形式實施，預計於2025年至2035年期間開展。許多地方已收回土地、清理土地，準備於2026年12月動工。
越南中文社
