越南民航局表示，已向建設部報告航空運輸運營情況，因全球燃油價格劇烈波動，給各航空公司的運營計劃帶來巨大壓力。
據最新消息，新加坡Jet A-1航空燃油價格已從中東衝突前的每桶85-90美元升至2026年5月初的每桶150-200美元。截至5月5日，該燃油價格仍維持在每桶約160-170美元的高位。
與此同時，航空燃油供應短期內繼續承壓，能源運輸中斷。如果危機持續，一些地區，特別是歐洲，可能會面臨2026年6月起燃油儲備下降的風險。
燃油價格上漲的影響已在國際市場上顯現。歐洲、北美和亞洲的多家航司已提高票價、削減航班頻率或縮減低效航線以控制成本。
漢莎航空預計在2026年5月至10月期間削減約2萬條中短途航班。
僅5月份，全球航空市場可能減少約200萬個座位供應和超過1.3萬個航班。
在越南，航空運輸在2026年第一季度保持復甦勢頭。越南航空公司運送約498萬人次國際旅客，同比增長13%；國際貨運量達5.96萬噸，增長11%。
國內市場旅客量約1010萬人次，增長12%，而國內貨運量下降7.4%，至5.61萬噸。
然而，這一復甦勢頭正面臨燃油成本帶來的巨大壓力。“在供應仍存在諸多不確定性且燃油成本居高不下的背景下，各航司預計將繼續謹慎調整運營計劃，同時加強成本優化措施並確保運營安全。”越南民航局表示。
據各航司稱，如有調整，將盡量減少對乘客的影響，同時確保運營安全、航班銜接能力以及夏季出行需求。
越南中文社
