2026年越南經濟論壇於6月9日在胡志明市舉行，由《勞動者報》組織。與會者指出，東南部地區繼續發揮著國家關鍵經濟引擎的作用。論壇重點關注南部經濟區作為兩位數增長驅動力的潛力。
據陳遊歷博士稱，為了實現到2045年成為發達國家的目標，越南南部地區必須率先轉變增長模式，從依賴資本和廉價勞動力轉向依靠科技、創新和勞動生產率的模式。
“在吸引投資時，必須採用‘區域思維’，而不是讓各地方獨立尋求投資，”陳遊歷說。
他補充道，在新的區域結構下，胡志明市將繼續作為核心樞紐和跨國公司的目的地，但也應努力成為東南亞企業家的跳板。
據陳遊歷介紹，中央政府、各部委和地方當局正在實施的決議、特殊政策機制和戰略基礎設施項目，有望為整個地區帶來新的發展機遇。
“區域協調必須更加實質性，與具體項目和明確目標掛鉤。高速公路、環城路、物流、海港、機場和經濟走廊的投資必須同步，以創建一個連接胡志明市、同奈省、西寧省及周邊地區的綜合發展空間，”他補充道。
胡志明市進出口企業協會主席範文索強調，需要協調製度框架，降低企業的物流成本。
“現階段最重要的是在統一的發展空間內最大化每個地方獨特的優勢，”範文索說。“每個省市都有自己的競爭優勢，包括工業生產、物流、海港和跨境貿易。當這些優勢有效整合時，可以形成完整的區域價值鏈。”
根據世界銀行的統計數據，越南的物流成本仍然相對較高，約佔GDP的16%至20%，遠高於該地區許多國家。運輸、倉儲、轉運和等待時間成本繼續削弱企業的競爭力。
越南中文社
