一條全長6.4公里、從1號國道至榕桔-沙黃沿海公路的線路，總投資8000億越盾，將增強與高速公路的連接並拓展該省東部的發展空間。
7月5日，廣義省人民委員會批准了一條長6.4公里的線路投資項目，起點位於1號國道與峴港-廣義高速公路引道的交叉口，終點連接榕桔-沙黃沿海公路。
該線路設計時速80公里，穿過衛江和思義兩鄉。前段長約5.5公里，路基寬12米、路面寬11米。最後近一公里與沿海分區規劃中的D5路線重合，因此路基拓寬至21米，兩側設置人行道。項目還建設三座橋梁以及排水系統、交叉口、照明和交通安全基礎設施。
項目總投資約8000億越盾，其中中央財政支持7200億越盾，其餘來自省級財政。廣義省交通工程投資建設項目管理委員會為投資方。預計項目於2026年準備投資，施工期為2027-2030年。
據廣義省人民委員會稱，東部-南部沿海地區缺乏連接國道和高速公路的橫向線路，導致發展潛力未能有效開發。新線路將縮短高速公路與沿海之間的出行時間，拓展東部城市空間，為工業、物流、服務業和旅遊業創造發展條件。
近年來，廣義省分階段投資建設榕桔-沙黃沿海公路，以連接榕桔、朱萊和沙黃。至今已有超過60公里完工或投入運營，包括第一段30公里（1.5萬億越盾）和第二段部分30公里（2.1萬億越盾）。
該省目前正在繼續施工剩餘的約6公里，預計年內完成，目標是全線100多公里的沿海公路全線貫通。
與沿海軸線並行的是1號國道和高速公路系統，包括2018年投入運營的峴港-廣義線和剛於4月通車的廣義-懷仁線，有助於完善區域交通連接網絡。
越南中文社
