一条全长6.4公里、从1号国道至榕桔-沙黄沿海公路的线路，总投资8000亿越盾，将增强与高速公路的连接并拓展该省东部的发展空间。
7月5日，广义省人民委员会批准了一条长6.4公里的线路投资项目，起点位于1号国道与岘港-广义高速公路引道的交叉口，终点连接榕桔-沙黄沿海公路。
该线路设计时速80公里，穿过卫江和思义两乡。前段长约5.5公里，路基宽12米、路面宽11米。最后近一公里与沿海分区规划中的D5路线重合，因此路基拓宽至21米，两侧设置人行道。项目还建设三座桥梁以及排水系统、交叉口、照明和交通安全基础设施。
项目总投资约8000亿越盾，其中中央财政支持7200亿越盾，其余来自省级财政。广义省交通工程投资建设项目管理委员会为投资方。预计项目于2026年准备投资，施工期为2027-2030年。
据广义省人民委员会称，东部-南部沿海地区缺乏连接国道和高速公路的横向线路，导致发展潜力未能有效开发。新线路将缩短高速公路与沿海之间的出行时间，拓展东部城市空间，为工业、物流、服务业和旅游业创造发展条件。
近年来，广义省分阶段投资建设榕桔-沙黄沿海公路，以连接榕桔、朱莱和沙黄。至今已有超过60公里完工或投入运营，包括第一段30公里（1.5万亿越盾）和第二段部分30公里（2.1万亿越盾）。
该省目前正在继续施工剩余的约6公里，预计年内完成，目标是全线100多公里的沿海公路全线贯通。
与沿海轴线并行的是1号国道和高速公路系统，包括2018年投入运营的岘港-广义线和刚于4月通车的广义-怀仁线，有助于完善区域交通连接网络。
（编译：Cici ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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