根據越南航空局提交建設部審批的2021-2030年朱萊機場詳細規劃（遠期至2050年），該機場的詳細規劃編制是必要的，符合已批准的總體規劃。同時，峴港市與廣南省的合併也對調整整個區域交通基礎設施、城市空間和物流生態系統的發展戰略提出了要求。其中，峴港機場作為峴港市北部的主要航空門戶，朱萊機場作為該市南部的重要航空門戶，支持朱萊經濟開放區等。
據越南航空局的呈文，朱萊國際機場（位於峴港市成山縣）的規劃定位為國際機場，軍民合用機場。
2021-2030年，朱萊國際機場將從4C級提升至4F級（根據國際民航組織ICAO標準）；年旅客吞吐量500萬人次（現有170萬人次）。此階段，朱萊機場保留現有跑道（長3050米，寬45米），並規劃新建第二條跑道（長4000米，寬45米），位於現有跑道以東1380米處。停機位從8個增至約25個。除保留現有6條滑行道外，朱萊機場規劃同步新建7條滑行道。此階段機場可接收的機型為E類飛機，如波音747、777、787，空客A350。這些寬體飛機的尺寸和載荷大於機場目前可接收的C類窄體飛機（如波音737，空客A320、A321）。
遠期至2050年，朱萊機場仍維持4F級，但旅客吞吐量提升至3000萬人次/年，基礎設施相應投資。屆時將新建第三條跑道（長3800米，寬45米），位於現有跑道中心線以西200米處；增建多條滑行道以配合三條跑道運行。停機位從25個增至68個。關於航站樓，2021-2030年，朱萊機場繼續使用現有航站樓（4000平方米，年吞吐量170萬人次），並規劃新建T2航站樓，年吞吐量500萬人次。遠期至2050年，將拆除現有T1航站樓以建設停機坪；擴建T2航站樓至年吞吐量3000萬人次。朱萊機場貨運航站樓規劃在客運航站樓與飛機維修區之間的南部地塊，年貨物吞吐能力可達150萬噸。此外，朱萊機場將同步規劃航空配餐設施、飛機維修機庫、航空燃油供應區及其他配套設施，以滿足各階段運營需求。朱萊國際機場2021-2030年土地需求總量為2097公頃，該面積保持至2050年。其中民航管理用地717.89公頃，共用土地663.57公頃，軍方管理土地715.56公頃。
按規劃至2050年，朱萊機場需投資550000億越盾
根據越南航空局提交的朱萊國際機場規劃文件，建設部要求相關機關、單位研究並提出意見，於2026年7月14日前報送建設部。根據建設部部長於7月1日批准的2021-2030年全國機場系統規劃調整決定（遠期至2050年），朱萊國際機場按規劃投資估算，2021-2030年階段需198130億越盾，至2050年需550270億越盾。
越南中文社
