儀式於7月22日舉行，由包括T&T基礎設施投資發展公司、CIENCO4公司和項目企業廣治機場有限公司在內的聯合體主導。控制塔常被視為機場運營的“大腦”，將在機場投入運營後作為負責飛行安全和協調的運營中心。

該塔樓共有11層及一個屋頂，樓層高度44.34米，最高點達51.73米。其設計滿足空中交通監視、飛行管制操作以及安裝專用空中交通管理設備的嚴格要求。該項目對結構工程、建築設計和施工技術提出了異常嚴格的標準。

廣治機場採用公私合作模式開發。項目於2024年破土動工，總投資超過5.8萬億越南盾。根據總體規劃，機場已升級為4C級機場，能夠容納波音787和空客A350等寬體客機。這一升級顯著擴大了機場的運營能力，併為其長期發展提供了更大空間。

隨著控制塔的完工，機場其他主要設施的建設也在同步推進。客運航站樓的主體結構已基本完成，內部和外部的砌築和抹灰工作正在進行，航站樓屋頂鋼結構、輔助設施和配套基礎設施的安裝正按計劃進行。

與此同時，跑道已完工。滑行道和機場排水系統方面，有機土壤剝離、挖泥、路基開挖和壓實工作均已完成，達到所有技術要求。

隨著空中交通管制塔的完工，投資聯合體和施工單位正努力使廣治機場按期竣工。該項目被設想為一座現代化機場，將推動廣治省及中北地區的經濟社會發展。