許多患者“咬牙”高價租用救護車
近期，多地陸續曝出涉及救護車費用和病患轉運的相關事件。
近日在清化省，一個家庭反映，為將病人從醫院送回家，短短約16公里的路程竟花費了超過900萬越南盾，其中530萬多越南盾用於轉運和設備，420萬越南盾用於藥物。
此前，2025年10月在興安省，有家庭反映不得不支付240萬越南盾，才將病危患者從醫院送回家中，距離約12公里。
據《青年報》報道，2026年2月，患者P.V.N.（79歲）因疑似中風被送入得農省綜合醫院急救科，需要做CT或MRI以確定損傷程度。院方建議家人將患者轉往西原地區綜合醫院或胡志明市大水鑊醫院以便及時處理。
一名醫院工作人員表示，如果想快速轉院急救，家人必須自行聯繫外部救護車，因為醫院自己的救護車無法立即趕到。
經諮詢後，家人聯繫了一傢俬營急救轉運機構，對方報價450萬越南盾，用於從得農省綜合醫院到胡志明市大水鑊醫院超過200公里的路程。
患者家屬N.H.T.說：“那時我們也打了許多其他急救服務公司電話，但他們都說在送病人，沒空。加上恰逢節假日，救護車又不多，人命關天，所以雖然費用昂貴，家裡人還是咬牙租車及時把患者送去急救。”
據《青年報》瞭解，越南衛生部已根據醫院床位數規定了救護車配備定額。
然而這只是上限，並非要求醫院必須配備足夠的救護車。部分醫院仍與急救服務機構簽訂合同，以協助轉運患者。
目前，急救轉運費用包含司機勞務費、隨車護士和醫生組成的急救團隊費用，以及車輛配備的服務。
然而，由於缺少適用於全國的統一規定，每家醫院和急救轉運公司各有各的定價。
例如，胡志明市一傢俬立醫院標價：10公里以內的救護車費用為每次30萬越南盾，另付護士費20萬、醫生費40萬。10至30公里按每公里2萬越南盾計費；100公里以上每公里1.8萬越南盾，醫護人員費200萬至500萬越南盾。
與此同時，胡志明市115急救中心規定2026年轉運費為：5公里以下僅10萬越南盾，5至10公里20萬越南盾，10公里以上每公里2萬越南盾，不含技術性服務費用。
在河內，河內市人民委員會已按類型和距離批准了院前急救服務價格。院前急救及病患轉運的價格為每次93.4萬越南盾（5公里內）到每次230.8萬越南盾（100-150公里）不等。
需要價格框架並公開透明，讓患者能夠選擇。
胡志明市115急救中心主任阮維龍醫生認為，目前從省級醫院轉運重症患者大多由私人機構承擔，這是需轉院患者面臨的諸多重大困難之一。
阮維龍醫生表示，需要共同的指導方針，讓參與急救轉運系統的企業制定合適價格，基本要做到計費準確、全面並保留合理利潤。
河內115急救中心副主任陳英勝在與《青年報》交流時表示，轉運費用不能僅按公里數計算。患者狀況、醫療人員、藥品、氧氣以及轉運途中使用的設備都可能導致成本變化。
陳英勝表示，河內的持牌私人機構也經常參考這一價格標準來製作價目表，部分機構在網站上公開價格。
他建議國家研究按服務類型、距離、車輛、人力和設備制定價格框架或價格上限。各機構可制定自己的價目表，但收費不得超過規定；同時必須公開價格，讓家屬提前瞭解預期費用。
胡志明市衛生廳曾建議衛生部統一頒佈與院前急救相關的技術服務價格，以作為轉運患者時收費的依據，包括適用於醫保、非醫保和自費需求的不同標準。
嚴格管理所有救護車
衛生部醫療服務管理局局長何英德博士表示，8月10日政府總理已簽發第1515/QĐ-TTg號決定，批准“2026-2030年院前急救系統發展方案”。
其中一項新內容是完善組織模式，在全國範圍內建立統一的院前急救網絡，所有符合條件的醫療機構均可參與。
何英德表示：“衛生部正準備發佈關於急救呼叫接聽的有關通知。按設想，所有救護車無論公立私營都將安裝定位設備。調度員可確認車輛所在位置、是否在執行任務或隨時待命，從而派車到現場。”
越南中文社
