越南交通管理部門就BOT公路收費站周邊車輛減費政策作出說明，明確減費對象、範圍和幅度須依據道路實際使用情況、收費對周邊居民的影響程度以及項目財務方案確定。據越南公路局介紹，交通PPP項目初期部分項目收費存在不足，交通主管部門已出臺處理規定，其中包括對收費站周邊地區車輛實行公路使用服務減價政策。

對於由建設部管理、越南公路局簽約管理合同的BOT項目，減價政策考慮適用於收費站周邊半徑5至10公里範圍內的車輛，具體範圍、對象和適用時間按各項目實際情況確定。對於地方管理的項目收費站，省級人民委員會有權按規定決定服務價格及免減事宜。確定對象、範圍和減幅須確保對象準確並維持項目財務可行性。

周邊地區車輛減價流程由省級人民委員會主持，會同專業機構、投資方和越南公路局實施。主要步驟包括實地考察確定受影響居民區、繪製路線圖並評估車輛使用的BOT路段長度、確定車輛數量和類型及建議減幅、將影響更新至財務方案、開會統一範圍和對象及減幅、編制車輛名單並於每季度最後一個月的25日定期更新。省級人民委員會對名單準確性負責，各方責任劃分旨在減少差錯、避免收入流失和減少投訴。

越南公路局每年成立超過15個檢查組，在全國BOT收費站組織超過150次檢查監督，按計劃、突擊或連續多日進行，並有公安力量配合。檢查發現一些免減對象錯誤的情況，職能部門要求按規定追收並增加項目收入；同時要求投資方停止讓優先車輛違規過站，組織分流、必要時增開車道，並公開熱線電話接收反映。對於工程管理和維護違規，主管部門可暫停或停止收費，此措施曾在Đèo Ngang隧道和1號國道Phan Thiết-Đồng Nai段項目適用。

今後越南公路局將繼續推進不停車電子收費（ETC），應用現代技術提高管理效率、透明化收入並及時處理問題，同時重視BOT合同履行監督，尤其是合同期滿時工程接收和移交的準備工作。