胡志明市西貢河步行橋的主跨鋼結構於10月18日進入內河拖航階段。據《青年報》報道，這一被稱為“水椰葉”的鋼拱連同專用支撐架總重超過3400噸，其中鋼拱重1400噸、支撐架重2000噸，長約187米、寬逾35米，含支撐架高逾26米，被固定在長109米、寬37米、載重1.4萬噸的專用駁船上。
施工方於10月15日夜間至16日凌晨組織100多名工程師、專家和配合力量，用30組多軸自行式模塊運輸車（SPMT）配合駁船壓載水艙調水，將結構整體下水並完成綁紮加固、錨固系統檢查和出港前安全複核。拖航編隊由一艘主拖輪、兩艘各5000馬力的側推輔助拖輪和一艘2400馬力備用拖輪組成，三艘主力拖輪均配備可360度旋轉的方位推進器。
10月18日當天，編隊經榕河（sông Dinh）駛向頭頓海口，穿過甘吉灣（vịnh Gành Rái）進入帥瀝（Soài Rạp）航道，航程約80公里，預計16時至17時抵達SR05錨位過夜。按計劃，19日上午編隊繼續經Calofic港區、平慶橋、富春渠和“紅燈角”一帶，約11時至12時接近富美橋，約13時30分至14時經過白藤碼頭（Bến Nghé），14時至15時在守添岸施工現場水域錨泊待命。
施工方大勇集團代表表示，將這一超長超重鋼拱整體拖過複雜航道，需要精確的技術方案和水文計算。編隊航行期間與胡志明市港務部門、引航力量協調調度水上交通，並要求其他船隻與編隊保持至少5公里安全距離；編隊只在白天天氣有利時航行，夜間錨泊休息。
駁船抵達錨泊位置後，技術單位將著手定位並準備連接系統，進入安裝工序。主跨合龍預計在10月21日進行。這座步行橋由Nutifood贊助，設計靈感取自南部水椰葉，建成後連接阮惠步行街、白藤公園與守添新城區。
越南中文社
