10月19日14時30分，裝載西貢河步行橋主跨鋼結構及支架的專用駁船靠泊白藤碼頭—守添一側工地，完成從頭頓市大勇集團製造廠出發、全長124公里的水路拖航。該組合結構總重超過3400噸，包括鋼拱和專用支架。

據投資方Nutifood高級項目管理總監阮有黃介紹，該結構於10月15日夜間至16日凌晨在東川港下水，隨後進行綁紮、檢查並準備運輸。18日凌晨4時，駁船離開東川工業區碼頭；5時30分許，拖航船隊開始穿越海域駛向胡志明市。

阮有黃表示，最重要且最困難的環節是合龍，計劃從10月21日清晨開始。施工將按步驟解開錨固、旋轉駁船、接近安裝位置、定位、調整和卸載，並需根據西貢河潮汐、水流和天氣條件選擇作業時機。駁船配備水泵調節浮力，並配合專用多軸自行設備及拖船、推船進行定位。

項目計劃在2027年4月30日前完工，但各參與單位正努力加快進度，希望步行橋能在2027年農曆丁未年春節前投入使用。合龍後，施工方將繼續完成橋面、欄杆、音響、照明、電梯、扶梯及建築景觀工程，並進行檢測、鑑定和荷載試驗。

該步行橋以水椰葉為設計靈感，主跨長187米、高逾20米，連接胡志明市中心與守添新城區，投資額近1萬億越南盾，由Nutifood全額資助。項目於2025年3月29日開工。