越南工商部在調整《2021至2030年國家電力發展規劃、展望至2050年》（即調整後的電力規劃八期）時，將數據中心、人工智能和電動汽車的用電需求納入測算。工商部報告顯示，電動車與數據中心正形成新的用電負荷，需要在電網規劃和投資中予以考慮。

工商部估算，2025年交通運輸用電約7.549億千瓦時，僅佔全國商品電量2879億千瓦時的0.26%，尚未計入部分城市軌道交通線路。報告稱，到2025年底越南約有7700多萬輛摩托車和約680萬輛汽車在流通；當年新註冊汽車62.43萬輛、同比增長27%，新註冊摩托車逾323萬輛、增長34.9%。其中新註冊電動汽車110898輛，佔新註冊汽車的17.8%；電動摩托車507274輛，佔15.7%；電動卡車僅77輛。

工商部指出，電動汽車數量雖遠少於電動摩托車，卻佔交通領域用電需求的約80%，原因是單車平均耗電量更高。越南電力集團（EVN）統計，2025年充電樁和充電站用電約6.126億千瓦時，主要服務電動汽車；大部分電動摩托車通過民用電力系統充電，因此充電站數據尚未完整反映全部電動車用電。工商部認為，大功率充電站集中在部分地區可能給局部電網帶來壓力，負荷預測需考慮充電位置、功率和時段。

數據中心和人工智能方面，工商部稱目前相關總功率約193.1兆瓦，主要集中在東南部（106.5兆瓦，佔55.2%）和紅河平原（85.47兆瓦，佔44.3%）。據科學技術部統計，到2030年數據中心和人工智能總功率預計達3982兆瓦，約為目前的20.6倍，增加近3789兆瓦。其中東南部以2282兆瓦繼續居首，佔57.3%；九龍江平原升至第二，為1002兆瓦，佔25.2%；紅河平原為529兆瓦，佔13.3%。工商部評估，這三個區域合計約佔95.8%，數據中心和人工智能用電將集中於少數地區，對滿足負荷和電網基礎設施發展提出要求。

工商部表示，2016至2025年全國用電結構變化不大，工業和建築業佔比最大，超過50%；其次是管理和居民消費，約佔33%至35%；其餘領域約佔3%至5%。在這一背景下，電動汽車、數據中心和人工智能的快速發展正在形成新的負荷需求，需在今後電力系統規劃和投資中加以測算。