連接越南西南部與東南部的邊瀝-隆城高速公路在動工12年後於2026年10月全線通車。這條高速全長近58公里，起點位於西寧省邊瀝鄉美安互通，與胡志明市-中良高速及三環路相接，穿過胡志明市南部，終點在同奈市51號國道區域。
全線通車後，西部車輛可經胡志明市-中良高速轉入邊瀝-隆城高速前往同奈並接上51號國道，行程約40至45分鐘，比舊路線節省一個多小時。舊路線視行程和交通狀況約需2至5小時。道路按4條車道加2條緊急停車帶設計，最高時速100公里。
越通社報道稱，通車近一個月來，這條高速逐步發揮縮短通行時間、降低物流成本的作用，並加強了東南部與湄公河三角洲的交通連接。報道還提到，線路跨越河流、渠網和紅樹林，為工業園區、生產區與港口系統之間增加了一條運輸通道。
位於西寧省芹蒢鄉的隆後工業園區已有企業感受到變化。園區內日資企業Anpha-AG公司副總經理阮氏草銀表示，過去冷藏貨物運往丐梅-市威港或同奈工業園區，常需穿過市區和富美橋再上高速，交貨時間受影響；現在車輛可在阮文造-協福互通一帶上高速，經同奈仁澤接51號國道，路線更通暢、更主動。她說，等待時間減少有助於企業節省燃料、增加運輸趟次，並降低凍品因溫度波動受損的風險。
隆後股份公司營銷總監裴黎英孝表示，這條高速預計使前往東南部的時間縮短約50%，企業物流成本下降15%至20%。隆後工業園區目前有250家企業運營，僱用超過3萬名勞動者；2026年前9個月園區吸引28個新生產項目，同比增長60%。園區方面稱已準備基礎設施完備的土地，並發展多層廠房產品，以承接高速通車帶來的投資需求。
同塔省方面則把這條高速視為連接丐梅-市威國際港和隆城國際機場、繞開胡志明市核心城區的戰略通道。同塔省經濟區管理委員會主任阮日長表示，線路有助於縮短進出口貨物運輸時間和物流成本，並加強該省與大型經濟中心、港口的連接。同塔省已公佈2021至2030年、展望2050年的規劃，將發展空間組織為五個經濟社會區域。
越南中文社
