连接越南西南部与东南部的边沥-隆城高速公路在动工12年后于2026年10月全线通车。这条高速全长近58公里，起点位于西宁省边沥乡美安互通，与胡志明市-中良高速及三环路相接，穿过胡志明市南部，终点在同奈市51号国道区域。
全线通车后，西部车辆可经胡志明市-中良高速转入边沥-隆城高速前往同奈并接上51号国道，行程约40至45分钟，比旧路线节省一个多小时。旧路线视行程和交通状况约需2至5小时。道路按4条车道加2条紧急停车带设计，最高时速100公里。
越通社报道称，通车近一个月来，这条高速逐步发挥缩短通行时间、降低物流成本的作用，并加强了东南部与湄公河三角洲的交通连接。报道还提到，线路跨越河流、渠网和红树林，为工业园区、生产区与港口系统之间增加了一条运输通道。
位于西宁省芹蒢乡的隆后工业园区已有企业感受到变化。园区内日资企业Anpha-AG公司副总经理阮氏草银表示，过去冷藏货物运往丐梅-市威港或同奈工业园区，常需穿过市区和富美桥再上高速，交货时间受影响；现在车辆可在阮文造-协福互通一带上高速，经同奈仁泽接51号国道，路线更通畅、更主动。她说，等待时间减少有助于企业节省燃料、增加运输趟次，并降低冻品因温度波动受损的风险。
隆后股份公司营销总监裴黎英孝表示，这条高速预计使前往东南部的时间缩短约50%，企业物流成本下降15%至20%。隆后工业园区目前有250家企业运营，雇用超过3万名劳动者；2026年前9个月园区吸引28个新生产项目，同比增长60%。园区方面称已准备基础设施完备的土地，并发展多层厂房产品，以承接高速通车带来的投资需求。
同塔省方面则把这条高速视为连接丐梅-市威国际港和隆城国际机场、绕开胡志明市核心城区的战略通道。同塔省经济区管理委员会主任阮日长表示，线路有助于缩短进出口货物运输时间和物流成本，并加强该省与大型经济中心、港口的连接。同塔省已公布2021至2030年、展望2050年的规划，将发展空间组织为五个经济社会区域。
越南中文社
