越南建設部在提交公安部的航空安全執法總結文件中提出，需加強機場區域非法無人機活動的防範與處置，並建議投資探測、壓制無人機及其他飛行器的設備。該部同時指出，近期機場周邊非法操控無人機情況複雜，違規形式和設備日趨多樣。
建設部稱，非法無人機不遵守禁飛區、限飛區規定，可能進入飛機起降區域，威脅起降安全並造成運行中斷。除無人機外，機場周邊居民放飛風箏、帶燈風箏等做法也增加了發現、定位和處置難度，相關中斷時間有時可長達4小時。
據建設部列舉，吉碑、內排、峴港和新山一等國際機場曾有多架次航班受影響，形式包括空中等待、復飛、改降備降機場或推遲起飛在地面等待，既影響運行、引發旅客擔憂，也給航空公司造成損失。
在機制層面，建設部指導越南民航局於2026年4月24日發佈第824號決定，統一信息接收、核實和處置流程，並明確暫停運行、臨時關閉機場及恢復正常運行的條件。2026年8月29日，公安部、建設部、財政部下屬單位及機場企業又聯合發佈機場區域無人機發現、處置和壓制配合規章。
建設部評價上述措施取得積極效果，近期機場區域未再記錄非法無人機活動復發，但指出多力量參與導致部分案件處置時間較長，放飛風箏、帶燈風箏和天燈現象仍存在，探測和處置設備尚不能滿足實際需求。該部建議繼續落實現行規定，研究修訂配合流程，按各機場地理和力量條件制定具體規程，並加強機場周邊學校和居民區宣傳。
越南中文社
