越南登檢局正在起草修訂、補充道路機動車生產組裝進口及鐵路領域若干議定條款的新議定，擬取消汽車保修、保養服務的經營條件，並已提交建設部審議，後續將由政府頒佈。草案提出縮小現行第116/2017/NĐ-CP號議定的調整範圍，使其集中於汽車生產、組裝和進口，同時把汽車保修、保養服務經營相關對象移出適用範圍。

按草案安排，汽車保修、保養機構不再需要滿足第116號議定規定的經營條件，而是以汽車生產、組裝、進口企業的授權、指定或公佈為依據加以認定。草案同時明確上述企業在道路交通秩序與安全、環境保護、勞動安全衛生及消防等方面遵守規定的責任。登檢局表示，此次修訂旨在減少合規成本、便利企業。

草案還調整了汽車生產、組裝和進口的多項規定：車輛分類改按第53/2024/TT-BGTVT號通知及經第45/2026/TT-BXD號通知修訂補充後的版本更新；明確不屬於議定條件適用範圍的汽車類型和生產經營活動；更新底盤車概念，並在有駕駛室和無駕駛室底盤車之外增加半成品客車概念。登檢局稱，這便於二級生產企業按使用需求完成客車改裝，無需拆除已安裝的座椅和設備，減少浪費。

在管理職責方面，草案調整建設部責任，要求其與工貿部及有權機關配合檢查汽車生產、組裝、進口企業執行條件的情況；工貿部新增暫停生效、收回汽車進口經營許可證的職責；地方建設廳負責配合檢查、監督轄區內汽車保修、保養機構守法情況。

登檢局稱，在梳理第116/2017/NĐ-CP號議定及修訂補充文件執行情況時發現，部分規定已顯現不足，與現行法律體系和國家管理要求不再適應，其中汽車保修、保養機構的經營條件及程序手續需按投資法調整，並與工貿部進出口局的工作結果相銜接。該局還表示，汽車生產、組裝、進口規定需與道路交通秩序與安全法、外貿管理及第292/2026/NĐ-CP號議定保持一致，以克服經營條件規定與汽車技術安全質量檢驗認證規定之間的重疊、不同步；政府第24/2026/NQ-CP號決議關於削減、分級、簡化行政手續和經營條件的要求，也要求繼續梳理並取消不再適當的規定。