這是越南航空局向建設部提交的關於審查和批准綏和機場2021-2030年規劃、願景至2050年的報告內容。
航空局表示：2007年交通運輸部批准了綏和機場至2015年、展望至2025年的規劃，預計到2025年高峰小時可接收4架飛機，服務460名旅客，相當於年旅客吞吐量30萬人次和年貨物吞吐量2000噸。
然而，2024年綏和機場的旅客吞吐量已達到432,219人次，遠超2025年的批准容量指標。
根據2023年總理批准的2021-2030年全國機場系統總體規劃、願景至2050年，綏和機場的運營容量預計在2030年達到300萬人次/年，2050年達到500萬人次/年。因此，審查和制定綏和機場2021-2030年規劃、願景至2050年是必要的。
通過研究，航空局提議規劃綏和機場（位於得樂省富安坊第4區）2021-2030年、願景至2050年為國內機場，軍民合用機場。
2021-2030年：綏和機場為4C級（根據國際民航組織標準代碼）；容量300萬人次/年；運營一條跑道，滿足空客A320、A321、波音737及類似機型。
此期間將新建T2客運航站樓，滿足年旅客吞吐量300萬人次（位於現有T1航站樓西南側），佔地面積約20,400平方米；臨時使用部分現有T1航站樓作為貨運航站樓，當有需求時。
願景至2050年：綏和機場仍為4C級機場，但容量提升至500萬人次/年；運營空客A320、A321、波音737及類似機型。此期間在綏和機場增建第二條跑道和滑行道，擴建停機坪以確保年旅客吞吐量500萬人次。
T2客運航站樓向東北方向擴建（在T1航站樓區域約12,000平方米麵積上），滿足年旅客吞吐量500萬人次，
此時，新建貨運航站樓位於東北方向，毗鄰T1航站樓，佔地面積約26,160平方米，滿足最低年貨物吞吐量3,500噸需求。
關於交通連接，綏和機場規劃一條寬約44.5米的主幹道，包括6條車道，連接雄王路至客運航站樓；支線道路規劃為2至4條車道，兩側人行道寬約3米。
根據上述規劃，綏和機場2021-2030年、願景至2050年的土地需求約為691.11公頃。其中，軍事管理土地面積約339.91公頃。
綏和機場由美國人在1960年代建造。戰後，至1996年綏和機場開通首班航班，連接胡志明市。
2013年，越南機場總公司（ACV）投資建設滑行道、停機坪和新客運航站樓，容量55萬人次/年。
綏和機場現有一條長2,901米、寬45米的跑道，以及滑行道和停機坪，有3個停機位，確保運營A321及類似機型。
越南中文社