據此，項目的起點與連接蓮沼港的海岸道路交匯處相交，位於公里11+167（南海雲隧道-綏祿線）；終點連接至連接西環線至拉山-綏祿高速公路（高科技園區後方）的項目，位於公里16+534（南海雲隧道-綏祿線）。
路線總長約5.36公里。
項目規模等級為：汽車道路，6條機動車道。路線上有4個交匯點，包括：與連接港口的海岸道路交匯點；與塔光武路交匯點；與古底河沿岸道路交匯點；以及與西環線2交匯點。
其中投資建設與古底河沿岸道路互通的不同級別交匯點；擴建3座現有橋梁，包括上南烏橋、水秀橋和跨越省道601的高架橋，以適應道路寬度。
投資完善排水系統、照明系統及其他配套設施。
項目總投資額超過1.965萬億越南盾。項目將於2026-2029年實施。
據峴港市人民委員會稱，投資該項目將有助於逐步具體化峴港的總體規劃（服務於蓮沼港活動以及物流中心、生產區-峴港自由貿易區的主要道路）。
完善國家交通網絡，確保城市交通暢通（主要城市軸線與南海雲隧道繞行線、東部南北高速公路等互聯互通）。
同時促進經濟社會發展，快速連接蓮沼港以及峴港自由貿易區、高科技園區等與城市交通軸線；滿足從蓮沼港向峴港南部、西部運輸貨物的需求，反之亦然。
特別是解決南海雲隧道-綏祿繞行線（從塔光武路交匯點到和蓮交匯點段）的瓶頸問題。
項目還旨在完善通過峴港的1號國道，與西環線、南環線一起形成繞過城市內區的1號國道繞行軸線。
從而有助於減輕高峰時段經常擁堵的中心軸線負擔，並減少交通事故。
越南中文社
