然而，許多單位認為，如果油價繼續保持高位，將難以繼續抑制售價。因此，迫切需要國家出臺更有效的調控政策和根本性、長期的解決方案。
多家零售商承諾穩定價格
與《青年報》交流時，清潔食品超市系統“農民市場”的品類經理阮清林先生表示，運輸成本顯著增加。許多供應商已發出商品價格調整通知，國內生產商品漲幅約5-10%，進口商品漲幅約10-15%。
然而，由於企業此前已主動制定進貨和儲備計劃，許多商品仍能保持價格穩定。企業還與運輸單位重新談判長期合同以維持更穩定的價格，同時大力發展自有品牌產品，這些商品的價格比大品牌低約5-10%。
儘管如此，面對燃料、包裝和運輸等投入成本增加的壓力，該企業正在全面審查銷售價格結構，考慮調整部分商品類別。其中，對於大米、雞蛋、豬肉、食用油、糖等必需品，企業優先最大程度保持價格穩定，僅在確實必要時調整，漲幅儘可能最低。
企業還正在實施多項措施以降低運營成本，例如通過增加集貨頻率、限制空車行程、重組中轉倉庫系統以縮短運輸距離等方式優化物流。
“短期內，我們確定需要按照三方共擔的原則分擔成本壓力。零售商接受在必需品類別中降低部分利潤空間；供應商推遲漲價進度並優化包裝規格；而消費者則通過促銷和節省套餐獲得支持”，林先生說。
與此同時，西貢貿易總公司市場研究及零售系統管理室主任武陽軍先生表示，從2026年初開始，該系統已主動與供應商和生產單位談判框架合同以控制投入價格。
“我們還加強了必需品儲備，特別是大米、糖、食用油、肉類、蔬菜水果等12類食品，以及許多其他學習和基本消費品”，軍先生說。
西貢合作社業務總監武陳玉先生也確認，到目前為止，大多數供應商向西貢合作社供貨的價格仍保持穩定，尚未上漲，因此該單位的商品售價在油價上漲前仍保持穩定，甚至促銷活動仍在持續進行。
削減成本，優化運輸活動
據同奈省英皇詩公司代表稱，由於擁有自主貨運車隊，運輸成本雖有增加，但相比外包服務尚不顯著，所有活動尚未受到油價上漲的過大影響。
因此，該單位仍將商品售價維持在之前的穩定水平，並觀點是將在可能範圍內繼續努力保持，若油價繼續上漲或超過承受閾值，企業才會主動提議合理漲價。
胡志明市一家食品供應企業也表示，儘管許多運輸單位通知將很快調整運費上漲15-20%，但該單位將尋找解決方案削減不必要成本以彌補運費上漲，從而維持商品售價穩定。
“物流企業將運費上調約20%在當前油價下是合理的，但我們將自行尋找解決方案削減其他不必要成本，尋找更優價格的供應源，優化各個環節以度過這一時期。例如，通常一輛車為3-4家商店、超市送貨，現在增加到5-6個地點，爭取提前送貨以避免交通擁堵”，該人士說。
胡志明市永成達公司總經理張智善先生也表示，運輸單位已提議平均上調20%運費，包裝產品也呈漲價趨勢。然而，企業仍維持雞蛋售價穩定，甚至仍在實施春節前的促銷活動。
從參與市場穩定的企業角度來看，善先生表示該單位將盡力在能力範圍內保持最佳價格，尤其是在購買力疲軟的背景下。為保持價格穩定，該單位將努力尋找價格更優的供應源並接受降低利潤。合作伙伴提議上調運費是合理的，但或多或少會影響生產成本。
“然而，如果油價仍保持高位，商品售價若有變化將在未來1-2周內更頻繁發生，因為此時許多合作伙伴發出價格調整通知但尚未立即實施，更不用說許多企業的儲備產品是在油價較低時生產的，因此成本具有競爭力”，善先生說。
需要更多長期解決方案
據胡志明市食品協會主席李金枝女士稱，對於食品行業，燃料和物流成本在產品成本中佔比較大。當油價波動時，企業成本迅速增加，幾乎立即“侵蝕”了該行業原本已相當微薄的利潤空間。
企業又很難提高售價，因為這是必需品類別，而民眾購買力對價格波動非常敏感。
如果油價在未來一段時間內持續高位，將給企業帶來不小壓力，因此是否漲價、如何漲價在未來也“很難說”。
從長遠來看，我們需要審視燃料和能源的供應流程和活動，以確保經濟穩定性，維持企業運營穩定，因為這是非常重要的問題，對經濟影響巨大。
“每家企業需要仔細審查流程、供應鏈，節約燃料，提高物流鏈效率。未來可以考慮增加投資，轉向使用綠色燃料、清潔燃料，以避免僅依賴單一能源供應導致被動。但要做到這一點，企業需要資金、時間以及機制”，枝女士說。
與此同時，陳武玉先生表示，西貢合作社已與數千家供應商合作，並明確表示共同削減不必要成本、分享利潤，甚至接受零利潤以在此階段維持售價穩定。超過600家主要供應商涉及基本消費品、食品類別、自有品牌產品單位已承諾分擔以維持售價。
“我們儲備了可經營數月的商品，特別是其中有許多必需品、食品類別，並可能增加以穩定供應源，從而有基礎提供更優售價。然而，從長遠來看，每家企業必須有主動計劃以應對當前波動，從而在一定程度上限制負面影響”，玉先生強調。
與此同時，據一家零售單位稱，利用倉庫系統、商業中心和自選超市作為分銷中心將有助於減少中間環節，從而降低物流成本對產品價格的壓力。
“從市場實際出發，我們建議管理機構考慮為油價穩定基金補充資源以降低運輸成本壓力，同時加強生產區域與超市系統之間的直接連接以減少供應鏈中的中間環節”，該人士說。
商鋪悄然漲價，民眾優先尋找穩定價格商品
據實際觀察，近期油價大幅上漲時，許多食品、餐飲服務和配送成本已開始小幅上升。
與《青年報》交流時，在胡志明市婆廟市場經營水果的小商販P.H.女士表示，貨物運輸成本較之前顯著增加。“以前運送約100公斤貨物只需花費10萬多越南盾運費。現在同樣數量但成本高達18萬至20萬越南盾”，她說。
為節省成本，P.H.女士表示已不得不爭取自行送貨以在運輸成本高漲時節省開支。在婆廟市場經營水果的U.D.女士表示，大部分貨物需從集散市場或各省用卡車運至胡志明市。當油價上漲時，許多商品的投入成本也隨之被推高。
據居住於嘉定坊的阮富先生（25歲）稱，辦公室附近一些熟悉的早餐價格每份上漲約5000越南盾，從魚露米粉到河粉或粿條。漲幅雖不大，但若計入日常開支也會讓許多人重新計算。
據在婆廟市場區域經營近20年的一家魚露米粉店主的分享，此次商品價格上漲讓許多長期經營者也感到意外。“春節後什麼都漲了”，該人士說，並表示有些商品漲幅很大，如煤氣，12公斤裝每瓶上漲10萬越南盾。
許多投入食品如蝦、魷魚、魚、蔬菜等也因運輸成本增加而較之前上漲。然而，仍有商鋪努力保持價格以與消費者分擔，特別是在民眾緊縮開支的背景下。據婆廟市場小商販黃女士稱，儘管投入成本增加，她仍必須在允許範圍內盡力抑制價格，因為民眾購買力明顯下降。
“緊縮開支的心理使得許多傳統市場的客流量顯著減少。市場本來就不景氣，現在再漲價恐怕就沒客人了”，U.D.女士分享道。不少賣家承認漲價是受外部油價影響，但實際上仍有人藉此“趁火打劫”，不合理漲價以掏空顧客口袋。
“我家正在縮減開支，因此此時會篩選銷售點，優先在售價更穩定的地方購買商品，選擇促銷較多的產品，並且不會回到價格暴漲的地方”，一位消費者平女士肯定地說。
應用人工智能優化成本
據武陽軍先生稱，在全球市場複雜演變和燃料成本增加的背景下，該零售系統也實施了多項重組和數字化轉型解決方案以控制運營成本。
除了審查和精簡銷售網點網絡，同時投資節能設備以降低水電成本等，該系統還優先在人口密集區域如公寓、學校、醫院和工業區發展便利食品店模式。這些銷售點設計靈活，可根據各區域需求調整商品類別結構。
“我們還大力推進信息技術和人工智能應用，通過與戰略合作伙伴鏈接和交叉使用產品服務，提升客戶體驗並優化成本”，軍先生表示。
若商品價格暴漲消費者難以接受
李金枝女士表示，儘管受油價上漲影響，但協會內大多數生產、供應企業仍保持售價穩定。因為企業清楚，價格暴漲會讓消費者難以接受，銷售額將下降。
“此外，由於有原材料儲備，庫存中現有貨物，許多企業尚未受到油價波動的過大影響，目前影響主要來自外部運輸成本。加之，國家已靈活採取措施抑制油價，這或多或少幫助企業更有信心維持良好售價”，枝女士強調。
據一位零售領域專家稱，許多企業在長期抑制價格後可能超過承受閾值，因此在受油價影響時不得不提高售價。但在民眾仍勒緊褲腰帶的情況下，若企業此時大幅漲價，很可能因銷售額下滑而失去客戶。
“因此，這是企業在決定是否漲價前需要考慮的因素，如果漲價，如何合理漲價，可以輕微且分散上漲以避免價格衝擊”，該人士說。
越南中文社
