胡志明市建議接管從新萬三岔路口到同奈橋的國道1號段
越南中文社歷史報道據胡志明市人民委員會稱，從同奈省界到隆安省界（舊）的國道1號段已由交通運輸部部長根據2004年的決定轉為城市道路並移交胡志明市人民委員會管理。然而，在建設同奈橋及從新萬三岔路口到邊和市繞道終點段的BOT項目時，胡志明市建設廳已將新…
交通運輸部
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最新報道13 篇報道
越南中文社歷史報道
96條線路申請提高票價，胡志明市建設廳密切關注
越南中文社歷史報道3月份，胡志明市建設廳已收到關於一些跨省和省內線路票價調整的通知，主要由於投入成本增加，特別是柴油價格。具體到3月10日，已有13家運輸單位通知在96條線路上調整票價，漲幅從5%到約36%不等，取決於運輸距離和車輛類型。一些調整線…
峴港禁止五軸車輛在‘痛苦之路’上行駛
越南中文社歷史報道2月1日，峴港市建設廳發佈通知，暫停14D國道上某些類型車輛的通行，該路段經過連接南江國際口岸的高地地區鄉鎮。暫停通行時間為2月7日至25日（農曆臘月二十至正月初九），適用於五軸及以上的運輸車輛。其他車輛正常通行。原因是目前14D…
連續兩次延期1.5年，4150億越南盾的13公里繞城公路能否完工？
越南中文社歷史報道1月8日，廣治省建設廳交通維護管理局表示，建設部剛剛決定調整東河市東部繞城公路項目的實施時間至2026年第二季度。這是該項目第二次延期。該項目由交通運輸部（現為建設部）於2022年批准投資，原定2024年完工。然而，到2024年底…
連續兩次延期1.5年，4150億越南盾的13公里繞城公路能否完工？
越南中文社歷史報道1月8日，廣治省建設廳交通維護管理局表示，建設部已決定調整東河市（舊）東側繞城公路項目的實施時間至2026年第二季度。這是該項目第二次延期。該項目由交通運輸部（現為建設部）於2022年批准投資，原計劃於2024年完工。然而，到20…
連續兩次延期1.5年，4150億越南盾的13公里繞城公路能否完工？
越南中文社歷史報道1月8日，廣治省建設廳交通維護管理局表示，建設部剛剛決定調整東河市（舊）東部繞城公路項目的實施時間至2026年第二季度。這是該項目第二次延期。該項目由交通運輸部（現為建設部）於2022年批准投資，原定2024年完工。然而，2024…
連續兩次延期1.5年，耗資4150億越南盾的13公里繞城公路能否完工？
越南中文社歷史報道1月8日，廣治省建設廳交通維護管理局表示，建設部剛剛決定調整東河市東側繞城公路（舊）項目的實施時間至2026年第二季度。這是該項目第二次延期。該項目由交通運輸部（現為建設部）於2022年批准投資，原計劃2024年完工。然而，到20…
建議儘快移交同奈橋收費站以拆除
越南中文社歷史報道12月29日，第四公路管理區（越南公路局）已發函建議同奈橋投資與建設股份公司在2026年1月15日前組織移交同奈橋收費站，以便該單位組織拆除收費站並恢復路面。原因在於同奈橋收費站已不再具備公路收費功能。如果未向第四公路管理區移交，…
BOT 北江 – 諒山項目：預算錯誤導致總投資增加3090億越南盾
越南中文社歷史報道11月8日，政府監察署公佈了在建設部存在困難和障礙的項目的監察結論。監察機構在北江 - 諒山交通BOT項目及其他一些項目中發現了多項違規行為。監察發現違規行為根據結論，2015年，原交通運輸部（現為建設部）批准了北江 - 諒山BO…
為什麼胡志明市超過125,000人尚未收到實體駕駛執照？
越南中文社歷史報道8月28日下午，在胡志明市經濟和社會新聞發佈會上，胡志明市公安局PC08室副主任阮玉南上校解釋了為什麼超過125,000人已完成駕駛考試但尚未收到實體駕駛執照（駕照）。據胡志明市公安局PC08室稱，在等待實體駕照期間，所有已由交警…
超過1800億越南盾的項目因113米土地清理進度緩慢而陷入困境
越南中文社歷史報道2025年8月12日上午，達克拉克省交通和農村發展投資建設項目管理辦公室副主任阮泰明在2025年7月定期新聞發佈會上確認，胡志明道路東繞城段（東繞城路）目前因113米土地清理進度緩慢而進度滯後。該項目於2020年由交通運輸部（現為…
胡志明市研究強制摩托車排放檢測規定，淘汰老舊破車
越南中文社歷史報道胡志明市建設廳向所屬單位發出文件，關於實施副總理陳紅河在2025年第一季度交通安全保障工作總結會議上的結論。其中包括交由運輸管理辦公室研究，建議有權機關規定摩托車必須定期進行排放檢測，並淘汰造成環境汙染和交通安全隱患的老舊破車。該…
擴建胡志明市 – 忠良 – 美順高速公路，如何劃分交通車道？
越南中文社歷史報道從胡志明市到西部各省的高速公路由於車輛數量不斷增加而超載，而胡志明市 - 忠良 - 美順高速公路只有4條車道。一些路段沒有緊急停車道，使得司機在這條路上行駛時感到不安。面對這種情況，交通運輸部（現為建設部）已批准投資上述高速公路擴…