越南沿海公路寬闊暢通卻限速30-40公里/小時，令司機困惑
越南中文社歷史報道道路寬闊，限速標誌密集近日，許多司機在途經乂安省的沿海公路時表示困惑：他們遇到一連串“施工路段，最高限速40公里/小時”的標誌，但前方並沒有明顯的施工活動。乂安省爐門坊的卡車司機阮文士表示，他經常走這條線路去清化省。但這條新路並沒…
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越南中文社歷史報道
2025年22號國道發生事故致12人死亡，為保障安全對兩輪和三輪車限速50公里/小時
越南中文社歷史報道3月26日下午，胡志明市建設廳代表通報了關於在22號國道對摩托車限速50公里/小時的相關信息。據胡志明市建設廳介紹，此前22號國道已更名為潘文凱路（從西寧省邊界至安漢橋段，屬於舊古芝縣）和黎光道路（從安漢橋至安祥段，屬於舊霍門縣-…
國道22號應靈活調整速度而非限制50公里/小時
越南中文社歷史報道文章《國道22號限速50公里/小時：民眾抱怨太慢，管理部門強調“安全至上”》於3月20日在《青年在線》發佈，引發了眾多讀者的討論，圍繞是否應提高最高速度的問題。國道22號的速度：有人認為合理，有人希望摩托車限速提升至60公里/小時…
拆除廣治省Gianh橋和Quán Hàu橋的50公里/小時限速標誌，回應《青年在線》的報道
越南中文社歷史報道3月10日，第四公路管理局下屬的第二.4公路管理辦公室確認，經過廣治省Gianh橋和Quán Hàu橋的1號國道上的50公里/小時限速標誌已被拆除。“在收到媒體和社交網絡的反饋後，我們立即邀請省交通警察部門和交通安全管理單位一起前…
Gianh橋和Quán Hàu橋已解除’瓶頸’，為何仍未拆除限速低於50公里/小時的標誌？
越南中文社歷史報道儘管Gianh橋和Quán Hàu橋的擴建項目已在國道1號上通車並投入使用超過兩個月，但限制速度低於50公里/小時的標誌系統仍未拆除。許多司機經過此路段時感到“驚訝”，因為道路非常暢通，有固定分隔帶，但持續有限速標誌，並且還有按舊…
國道19號線上已拆除5個限速40公里/小時的標誌
越南中文社歷史報道2月27日，BOT 36.71公司副總經理阮登順（隸屬於36總公司）表示，該公司已在其管理的國道19號線路段上拆除了限速40公里/小時的標誌。具體而言，該公司已組織拆除了5個通過學校區域的限速40公里/小時標誌位置，以及上述位置的…
胡志明市就高峰時段禁止重型卡車通行杜梅、黎德英路徵求意見
越南中文社歷史報道胡志明市建設廳已向相關單位發送文件，組織禁止重型卡車在杜梅、黎德英路的混合車道上通行。此前，該單位收到了許多個人和企業關於此問題的建議書。基於建議，建設廳已與相關單位合作，提出交通組織調整方案如下：胡志明市禁止2.5噸以上的卡車和…
歸仁海濱限速30公里/小時以發展旅遊
越南中文社歷史報道近日，嘉萊省（原屬平定省歸仁市）歸仁區的居民和遊客對沿海中心路段安裝的一系列限速30公里/小時的標誌感到驚訝。被限速的路段包括：春耀、阮忠信、安陽王、阮必成。此外，黎利、阮惠、黎鴻豐、潘廷逢、黎德壽等部分路段也有類似的標誌。一些路…
修復永好-藩切高速上的’挑戰’標線
越南中文社歷史報道6月14日上午，永好-藩切高速公路項目的投資方表示，已與相關單位合作檢查了馬林出口交叉口的道路標線現狀，這是司機們近期反映的問題。檢查團隊認為，永好-藩切線路上的交通組織方案符合實際運營條件和批准的設計文件。然而，檢查團隊認為需要…