越南国会代表11月13日下午在分组讨论中，就《越南海事与内河航道法（修订）草案》提出多项修改建议，涉及概念界定、内河航道运输能力、环境保护以及沿河沿海居民通行权等。草案拟将现行海事法和内河航道法合并为一部法律。

胡志明市代表团代表武辉庆认为，合并两部法律是必要的，符合该领域调整范围广、特点突出的实际。他表示，越南河流系统丰富，但内河航道运输能力有限，给公路运输带来很大压力，而公路基础设施投资需求大，难以满足运输增长。因此，草案应更加重视内河航道领域。他还指出，草案第2条未解释“航道活动”和“参与航道活动”概念，建议补充，并增加内河航道船舶标准的原则性规定，因为内河船舶与海船在部分航段共用航道，但适用标准不同。

胡志明市代表团代表阮武忠聚焦概念完善、活动原则、环境保护和禁止行为。他认为“船舶”定义中“其他浮动结构”范围过宽，可能将无交通功能的工程设备纳入管理。关于第5条，他评价已提及安全、安保、环境等要求，但未明确保护民众接近水路交通的原则，建议补充规定，要求投资、开发或限制航道的活动必须保障交通安全，维持民众和企业合理通行能力，公开限制范围、时间和替代方案，并评估对生计、环境和地方交通连接的影响。

在环境保护方面，阮武忠指出第7条仍多为原则性内容，授权政府规定。“绿色港口”“绿色船舶”“绿色技术”“绿色转型”等术语尚未与衡量标准、确认机构和验证方法挂钩，可能导致不同项目评估不一，甚至在未证明减排水平的情况下获得优惠。他建议法律规定评估标准的最低原则、船东和港口责任、事故报告机制、废物交接凭证保存以及修复和赔偿责任。