越南加速推进铁路项目

据建设部称，南北高速铁路已完成预可行性研究，并准备了研究咨询包的工作范围、成本估算和招标文件。

地方当局和越南电力正在评估需清理的土地面积、迁移电力线路以及实施安置区建设。

据建设部副部长裴春勇称，南北高速铁路的关键任务是选择一家咨询公司编制可行性研究报告，以及选择技术和转让合作伙伴。

建设部和科技部已审查并发布了超过600项南北高速铁路的技术法规和标准；老街-河内-海防铁路线超过100项法规和标准；以及超过630项城市铁路项目的技术法规和标准。

此外，建设部正在审查超过16,000项一般建筑规范，重点是根据新要求进行修订。

在会议上，河内市人民委员会副主席张越勇报告了南北高速铁路土地清理安置区的准备情况，以及河内站-燕谷、河东-春梅、如山-河内站、南升龙-陈兴道、文教-朗-和乐城市铁路线的进展。

在胡志明市，胡志明市人民委员会副主席裴春强表示，合并后，该市正在审查28条原规划城市铁路线的规划，并继续实施滨城-参良、滨城-芹盛和滨城-守添等线路。

裴春强要求建设部及时移交南北高速铁路线的边界标志和走廊，以确定与其他重点交通项目的重叠边界；并提供南北高速铁路线终点站的设计和建筑方案。

河内和胡志明市的领导希望各部委最终确定全国统一适用的城市铁路国家法规和标准。财政部正在审查并将报告铁路工业综合体的投资任务。这将作为地方鼓励国内投资者和企业参与城市铁路项目的基础。

强有力指导

副总理强调，投资建设南北高速铁路是一项新任务，面临前所未有的问题，需要整个政治体系的参与。

他指示相关部委和机构协调最终确定并批准符合发达国家标准的南北高速铁路技术法规和标准。这将作为选择技术、咨询公司和承包商的基础。

“我们必须仔细计算和平衡投资预算，关注重点领域，确保辐射效应，为经济增长做出贡献，建设一条现代化的铁路线，保证技术自主，并具有长远眼光，”副总理说。

建设部及其他部委和机构需要加快已在进行的工作，同时提出新的要求和建议，以确保尽快完成南北高速铁路的政治任务。

他要求各部委和机构继续完善管理和运营法规，确保效率，并尽量减少行政程序。

他补充说，政府正在指导各部委和机构实施简化行政程序、商业条件和有条件商业领域的措施。

关于铁路项目的投资资金，副总理建议需要制定一个主动且多样化的计划，涵盖国家预算、官方发展援助资金、私人投资、公私合作伙伴关系以及每个项目的计划。

他强调需要领先一步，与合作伙伴密切合作，从基础培训到高级培训，与正在进行的项目相联系；利用国家预算、企业、社会动员和国际支持等多种来源进行培训，并与管理和运营要求相联系。

关于规范和单价，他表示法规必须与实际情况一致，并确保长远眼光。

在评论老街-河内-海防和河内-同登铁路项目时，副总理表示，它们将有助于促进越南与中国之间的经济、贸易和旅游活动，以及与俄罗斯和中亚的连接。

具体来说，老街-河内-海防铁路线必须确保质量、效率和进度，同时进行技术转让；确保自然灾害下的安全；并注重沿线景观。

他还要求有铁路项目经过的地方实施土地清理和安置计划。

副总理还强调了路线选择的重要性，因为它关系到土地征收和总投资。

他强调，南北高速铁路沿线每个车站的建设都像一个小城市和地方经济中心。地方需要紧急制定计划以最大化经济效益，同时考虑每个地区和地方的优势。

（编译：张悦 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）