越南广义省动工扩建近7公里24B国道：民众欣喜即将告别“边走边忧”的困境

6月9日，越南广义省交通工程建设投资项目管理委员会主任陈黄永表示，该单位已发布24B国道升级改造项目动工通知，要求承包商按合同确保施工进度和质量。

扩建24B国道，建设跨越铁路的立体交叉桥

该项目全长6.75公里，起点位于张仲坊Km23+050处，终点位于山静乡Km29+800处。

根据设计，该道路将升级为平原三级公路标准，设4车道，设计时速80公里/小时。路基宽17.4米，路面采用高级沥青混凝土A1。

项目的亮点是在Km23+300处建设一座长143.2米、共5跨的铁路立体交叉桥，以消除多年存在的平交道口安全隐患。

此外，项目还规划了交叉口、服务民生的集散道路、立交桥照明系统以及交通安全保障设施。

项目总投资超过6792亿越南盾，其中中央预算超过5989亿越南盾，其余来自省级预算。仅补偿、扶持和安置费用就约为2760亿越南盾。

按计划，该工程将施工18个月，预计于2027年底竣工并投入运营。

交通负担即将解除

这被视为当地民众多年来期盼的项目，因为这段不足7公里的24B国道长期超负荷运行。

每天，该道路承载着从西部各乡和山区前往省中心的大量车辆。高峰时段，前往工业区的工人、上学的学生以及密集通行的卡车、集装箱车常导致多路段拥堵。

当24B国道成为从广义市中心直达山静乡南北高速公路的直接连接线时，交通压力进一步加大。

而现有路面较窄，多段仅够两车道通行，一旦发生碰撞或车辆停靠，交通立即陷入困境。

摩托车、轿车、卡车和集装箱车在狭窄路面上混行，不仅给基础设施带来巨大压力，还潜藏着交通事故风险，因为沿线有密集居民区和与南北铁路的交叉口。

许多当地民众将这段路比作全省交通干线的“瓶颈”。

据陈黄永介绍，投资升级24B国道旨在提升通行能力，满足日益增长的运输需求，加强区域连通性，减少交通事故，并逐步完善全省经济社会发展规划中的交通网络。

项目完成后，预计将拓展广义省西部的发展空间，为连接省中心与山区地方及国家交通体系创造动力。

（编译：Eric ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）